気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2026年7月13日(月)
数ヶ月ぶりの
一昨日土曜日は仕事と野暮用でほぼ一日引き籠もり。そして昨日日曜日は7号車をお供に久しぶりのご近所散歩。自転車活動自体が約1ヶ月ぶり、ご近所散歩はもしかすると2月以来かも。
ご近所で咲いていた蓮を見かけて、今年こそ柏崎に蓮を見に行こうと考えてたのを思い出しました。もう遅いかな？
わ鉄の大間々駅（の裏側）。ぽつりぽつりと雨が落ちてくる天気だったので短距離で切り上げて、1330時には帰宅してこの日の自転車活動は終了。走行距離は約53kmでした。
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2026年6月27日(土)
交換準備
先日、ついうっかり入手してしまった7800系DURA-ACEのブレーキ。もちろん中古。最近は自転車部品どころかPCや家電すら新品なんか買った事が無い・・・。3代目5号車の5800系105の物と交換しようという訳で、シューホルダをバラして掃除。今日は時間切れでここまで。
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2026年6月15日(月)
今週も久慈川沿い
土曜日13日は仕事やら雑用やらで潰れて終了。さて日曜日はどうするか。天気予報を確認すると日帰りで行けそうな範囲は概ね晴れそう。来週20-21日は半分仕事で本拠地を離れられないし、その後は梅雨空だろうし梅雨明けしたら猛暑・酷暑だろう・・・。となると今年前半で出掛けるチャンスはこれが最後！？
といっても、やっぱり日帰りなのでそれほど遠くに行くことはせず、福島県南部にお邪魔することに。先週は白河市を拠点にしましたが、今回は棚倉町にして茨城県境の棚倉街道と南郷街道をキョロキョロ見て回りました。
8時前に棚倉を出発して久慈川サイクリングロードを南下します。先週は塙まででしたが今回は南端まで利用。
久慈川サイクリングロードの南端から小田川沿いの町道を東へ。
国道349号がちょっとしたピークを越える所を町道で迂回し、古宿で棚倉街道に合流。
旧道を辿って大洪宿の中をエッチラオッチラ登ります。
明神峠を越えて茨城県に入りました。福島・茨城県境を越えるのはこれが初。
常陸太田市里美までダウンヒル。後でこの標高差を登り返す事になるのですが（当たり前）。
道の駅「さとみ」とファミマ「常陸太田里美店」で補給した後、国道461号を西へ向かい、長い北沢トンネルを恐る恐る通り抜けます。本当は旧道の北沢峠に迂回したかったのですが、旧道への分岐が封鎖されていたので断念。
無事にトンネルを通過した後、山田川沿いを北上する国道461号を辿ります。が、現国道では面白くないので旧道をウロウロ。
予想外、というより事前調査不足の15%勾配をどうにかこうにか登って大子町へ入りました。登坂中はさすがに撮れなかったので、峠にある反対車線の下り勾配を撮影。
今回のルート沿い最大の見所である袋田の滝をスルーして、大子町の市街へ入りました。でも袋田の滝で時間使ってたら棚倉に帰り着く前に雨に降られてたな。
常陸大子駅前の「駅前食堂来て喜」でカツ丼セットを補給。お蕎麦だけでもしっかり一人前有るので、おなかいっぱい〜。
駅前のサイクルラックと今回のお供、2代目2号車。ちなみにこのサイクルラック、駅によって高さが違う事に気が付きました。常陸大子駅のは前輪が接地するのですが・・・。
大子からは南郷街道、国道の旧道を辿って棚倉へ向かって北上。
再び県境を越えて福島県に戻って矢祭駅で小休止。ここにもサイクルラックがあるのですが、常陸大子駅の時と違い前輪が浮いているのです。どうも福島県内に設置されたものはラックのサドル（とハンドルも）位置が高いらしい？
道の駅「はなわ」に立ち寄って、何か買っていこうかなと思ったのですが、雲行きが怪しくなってきたので、久慈川サイクリングロードをノンストップで走り抜けて、16時前には棚倉に戻ってこの日の自転車活動は終了。走行距離は108kmでした。
今回が初遠征の2代目2号車、ペダルをSPDに替えちゃおうかなぁ、あとシートポストも交換して軽くしたい・・・。
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2026年6月8日(月)
今年は咲いてくれました
去年、適当に剪定したせいで花を付けなかった紫陽花（5月25日の記事の紫陽花とは別）ですが、今年は咲いてくれました。他にも2株有るのですが、そっちは未だ小さくて花付けそうにないなぁ。
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2026年6月7日(日)
21年越しの宿題
21年前、栃木県内の黒磯駅を出発して伊王野から東山道を辿り、福島県境の「追分の明神」まで登った事がありました。（栃木県・井王野から東山道を巡る）
その時は何故か福島県側へ降りることはせず、栃木県内を南下し宝積寺駅から輪行したのです。その後、西側にある奥州街道の境の明神は越えたのですが、東山道はずっと行かず仕舞い。21年越しの宿題を片付けに、今回は白河側から辿ることにしました。
5時過ぎに家を出発して2時間ちょっと。拠点にした白河総合運動公園を8時過ぎにスタートして、まだ車も少なくて静かな奥州街道を辿ります。
奥州街道の白坂宿に来ました。ここの南側の木戸跡から東へ向かう道に入って白河関跡へ向かいます。旗宿、白河関跡と道なりに南下。
少し上り勾配がキツくなったかな？
と思うまもなく峠に到着。白河側からだとほとんど登らないんですね。21年ぶりに来ましたが、何も変わってない気がします。
一旦伊王野まで降りて、道の駅「東山道伊王野」で補給。そばが食べたかったのですが、時間が早すぎて断念。代わりに直売所で売っていたハムカツサンドとタマゴサンドをモグモグ。
伊王野でUターンして降りてきた道を登ります。途中から県道60号-黒磯棚倉線へ入って戸中峠を目指します。出発したときは曇天で寒かったのに、伊王野でUターンする頃に晴れてきました。
伊王野から標高差370mを登って戸中峠に来ました。案外車の往来が有るんですね。
ちらほらと残っている旧道を拾いながら棚倉へ降りていきます。
棚倉の街中に入りました。この跡、棚倉城址に立ち寄って木陰で小休止しつつ、この先のルートを考えます。予定では残り30kmちょっとですが、まだ昼になったばかり。久慈川サイクリングロードを使って、道の駅「はなわ」に立ち寄ってみることにしました。
近年再整備された久慈川サイクリングロードですが、真新しいトイレと東屋が出来ていました。日差しが強いので東屋が有って大助かり。しかし、こんなに良い天気になるとは全く予想も期待して無かったぞ。
舗装の状態は良いし田んぼの眺めの良い！ けど、何故か誰も来ない！ ちなみにこの日は自転車より散歩の人と行き会ったほうが多かった・・・。
あっという間に塙に到着して、もくろみ通りに道の駅で昼ご飯。ついでにご当地産のゆずジャムとパン2つを買ってバックパックに詰め込んで、棚倉に向かってUターンします。2年ぶりくらいに塙の旧国道をぷらぷら。
棚倉に戻った後は元の予定コースを進みます。ゴルフ場とゴルフ場跡に挟まれた町道を東の浅川町方向へ。
浅川町に入りました。田んぼを見下ろすことが出来るこの道は、2024年の4月にも通りました。
浅川町の旧国道118号、県道178号を北へ。
浅川町から基本的に県道75号-塙泉崎線で白河に戻ります。丘を幾つも横断するのでアップダウンの連続で結構脚を削られました。
夕方になってまた雲が多くなってきました。あっちのほうの暗い雲の下は雨降ってそうだが、逃げようがないので慌てず騒がず進みます。
県道の交通量が想像以上に多かったので、農道へ待避したり阿武隈川の堤防を走ったり。
16時半に白河総合運動公園近くまで戻ってきました。せっかくなので阿武隈川の水面まで降りて、残りの補給食をモグモグしながら大休止。17時前には運動公園の駐車場に戻ってこの日の自転車活動は終了。走行距離は114kmちょっとでした。
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2026年5月25日(月)
咲きました
去年植えた紫陽花が咲きました。背丈は全然伸びてないのですが・・・。去年はもうちょっと赤紫系の色だったのですが、今年はなんだか色が無いなぁ。これから色が出てくるかな？
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きょう：966
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp