気まぐれ日誌

～怪しい独り言～

2002年5月26日(日)

FOLIO CROSS復活計画

えー、まずはミヤタ ALFREX FOLIO CROSS復活計画(2)

えと、上、綴り合ってんのかなっ？(^v^; 外見は、これの赤ですね。赤で初代なのでフロントシングル、リア７段。
今日は昨日考えた予定通り、午前中に自転車やさんへ愛車１号修理の相談へ出かけました。１号はそのまま自転車やさんに置いて帰るつもりだったので、帰りの足として愛車２号を連れて行く事に。自転車に乗って、で、片手で自転車を回送。すれ違う人が変な目で見てましたね(^-^; まあ、変なのですが(^-^; ロードは軽いから回送も楽です。
さて、状況を話して店員さんとパーツの選定で話しが弾みます。見た目は普通の自転車やさんなんだけど、見た目と裏腹に結構ディープ(^-^; 実物を計りながら、載せかえる部分を書いて簡単な仕様書を作ります。

で、換える事になったパーツは、

名称	メーカー・仕様
ハンドル	日東ニードMod104 幅390mm
ステム	日東 UI-71 ノーマルサイズ突き出し100mm
ブレーキレバー	シマノ[SORA] BL-R400
シフタ	シマノサムシフタ
ボトムブラケット	シマノ[TIAGRA] BB-UN52
リアハブ	シマノ[Acera] アルミ製クイックリレーズタイプ
スプロケット	シマノ[Acera] 7段
リアディレイラー	シマノ[SORA] RD-3300-CS
タイヤ	Panaracer[ツーキニスト]700ｘ35C 色[赤]
バーテープ	コルク地色[赤]
チェーン	シマノIG
リアリム	メーカー未定在庫状況による(^-^;
リアスポーク	メーカー未定
ワイヤー類	メーカー未定

以上14点。リアのハンガー幅が127mmと現行のロードレーサーと比べて8mmほど狭いんだそーです。そんなんで、リアのスプロケットとハブは、あまり選択肢が無く・・・。まあ、11年も前のフレームですからねー。しかし、[TIAGRA]と[SORA]と[Acera]って、なんだかごちゃ混ぜっすね(^-^;
クランクセットはまだ使えるとの判断で今回の交換は見送り。ブレーキレバーは、デュアルコントロールレバーを左右付けて左側（フロントディレイラー側）を使わないってのを考えたんですが、リア７段だとデュアルコントロールレバーが対応できない(^__^; そんなんで店員さんと相談したあげくサムシフタを採用。ドロップハンドルにサムシフタって、なんか笑えるかも(^-^; タイヤはトレッドはOKなのですが、側面が切れてきているので、この際交換。その場のノリでPanaracerから新発売になった「ツーキニスト」の赤を使うことに。ハンドルバーテープも赤(^__^; ブレーキキャリパーは載せ変えが難しいとの事で見送り。そいや、シートポストを頼むのを忘れましたが、まあ、あれくらいは自分でも出来るので、他から調達する事にしましょう。愛車１号が戻ってくるまでサイズも分からないですしねー。

今のところ幾ら掛かるか不明(^-^;;; 「サイクルベースあさひ」の値段を店員さんに見せたら、「え゛？安すぎです、うちじゃ出せません(T__T)」。ということで、昨日計算した以上のお値段になること必死。パーツの数も多いし、結構な額になりそうな感じですよねー。仕上がり予定は、、、、分かりません、１ヶ月くらいかかるかも知れませんね。

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結局、自転車やさんで２時間近く盛り上がってしまってお昼過ぎになってしまい、一旦退却。腹ごしらえして、１時過ぎに走りに出ます。今日はスピード狙いでは無くてお散歩な感じ。コース的にもね。ソニーのＧＰＳレシーバはこんな感じで腰に装着(^__^;

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町の中に入っちゃうと、やっぱり経路はずれちゃってますネ。ま、ナビじゃないんで良いんですが。走った後だいたいの走向距離掴めますし。久しぶりに、大宮公園駅周辺を通ったのですが、昔よく行っていたパン屋さんが店を畳んでいて残念。おじいちゃんが作っていたから、引退って事かな？大宮駅の東側で、これまたコアな自転車屋のウィンドウを暫く眺めてました。大宮駅の西側に回ったところでポツポツと雨が落ちてきたので、家に戻ることに。今日の走向距離は２２ｋｍでした。さて、寝ますか。

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きょう：758

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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp