気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2007年7月10日(火)
8,000円の液晶モニタ
テレビ録画用PCのテレビ専用モニタに使おうかなぁ〜と思って、以前8,000円で購入しておいた、15インチ液晶モニタ。今日、ようやく机の上にセットすることが出来ました。一番左が、その15インチ液晶モニタ。中央の17インチ液晶モニタとセットでテレビ録画用PCに接続。プライマリモニタは、もちろん17インチ側になっています。15インチ液晶モニタの下にあるのは、RolandのMIDI音源、SC88PRO。かれこれ10年以上前の骨董品。
上の棚に見えるモニタは、ファイルサーバとして稼働中のThinkPad T23の13.3インチ液晶モニタ。こちらも年期物。
15インチ液晶モニタの位置には、PC3台から出力されるオーディオを1対のスピーカに渡すためのオーディオミキサが置いてありました。何処へ移転させたかというと、机の下に取り付けられた、キーボード収納スライドの中へ。使うときは、スルスルっと引き出してチョッチョッと調整。割と便利です。しかし、今週はPCと自転車の話題しか日誌に載せられないなぁ。
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2007年7月8日(日)
あれこれ通販
昨日土曜日、起きたらなんと12時。金曜日の夜はどーにも眠くてWebも更新せずに午前0時前に寝てしまったのですが、どうも体調がおかしい。体調というよりも頭痛が止まりません。この日も、午後に会社に行ったのですが、頭痛が治まらず、結局何もせずに撤退。帰りにスーパーで食料品をちょっと買って帰り、その後は部屋に引きこもってました。ちょうど通販した中古PCが届いて、その整備もありましたし。
genoに発注していた17インチ液晶一体型PC、日立 FLORA 310W-DA5。もちろん中古で、お値段￥34,900円。中古と言っても、CPUはP4-2.8GHzですので、実用十分。というか、部屋に数あるPCの中で最速のスペックです。それに17インチ液晶モニタが付いて、この値段ですから、新品PCを買うのがバカバカしくなりますね。
ちなみに今回は珍しく自分用ではなく、代理購入。整備後に人の手に渡ることになっています。まずは、基本的な部分のアップデート作業から始めます。写真はBIOSをアップデート中の310W-DA5。
BIOSのアップデートが終わったら、OS自体のアップデート作業。最初はノーマルのWindowsXPがインストールされているので、WindowsUpdateサイトを数回参照させて、service-pack2にアップデートしました。インターフェースは、Bluetoothと54Mbps無線LAN、それぞれのUSBアダプタを増設。各ドライバのインストールも無事終了して、快適に使えるようになりました。１つ難点は、メモリが256MBしか無いこと。あと256MBも有れば快適さが段違いなんですが。しかし、この筐体は初めてなので、分解方法が分からないぞ。1世代前の液晶一体型機は2台分解したことがあるのですが。ということで、webで調べてみると、下側のネジ２本だけで裏側のカバーが外せるとのこと。
翌日、午前中に6号車に乗ってPC-DEPOTまで、お散歩ついでにメモりとカードリーダーの買い出し。PC3200の256MBとUSBカードリーダーを購入。早速分解してみます。おー、確かにネジ2本で裏側が開く〜。以前の筐体よりも格段に作業がしやすくなってますね。さすがP4-2.8GHzということだけあって、CPU冷却ファンの吸気側には整流用のダクトがついていました。メモリスロットはと言うとCPUのすぐ右側に。購入時に256MBだったので、てっきり256MBが1本載っているのかと思いきや、128MBｘ2。ということは、増設するには、まず128MBを外して256MB載せることに(^-^; まあ、+128MBでも効果はあるでしょうけど。高い128MBになっちゃったなぁ。
これが外された裏蓋の裏側。裏側と呼ぶより内側と言うべきでしょうか。電磁シールドの為のスチール板が付いています。無数に空いた通気口には全然ホコリが無い。と言うことは、このPC、実は未使用の新古品かも？ そう言えば、上のCPU冷却ファンにも全然ホコリが付いてませんよね。どんな中古取り扱い店でも、ここまでクリーニングする事は無いので、何処かで新品のまま在庫になっていたのが放出されたのかもしれません。20数台と纏まった数で販売されてましたし。
こちらはamazonから届いた品物。最近発売のコミック2点、真ん中の黄色い一冊は去年の11月に発売された高千穂遥＋一本木蛮の「じてんしゃ日記」。自転車については普通の人が、マニアの手によってズルズルと自転車地獄(天国?)に引き込まれる様が書かれてます(笑 私は既に引きずり込む側なので、これで次の人を引きずり込む手法を再確認(笑
あ、手前のCDは西村由紀江の最新作「あなたが輝くとき」。今回は珍しく2枚組みです。2枚目はNHK教育テレビの「趣味悠々」で放送していた「西村由紀江のやさしいピアノレッスン」で取り上げられていた曲が収められています。
最後は、montbellから届いた衣料品と靴。LLBeanの靴「ゴアテックス･マウンテン･トレッズ、ローカット」の靴底がすり減ってミッドソールまで見えてきてしまったので、その代わりとして購入したのが、この靴「ゴアテックス・ラップランドストライダー」。こちらの方が軽量で底のパターンも浅め。が、このvibramのパターン、何処かで見たこと有るぞ？ なんと手元にあるLLBeanの「ゴアテックス･リッジ･ランナー･ハイカー」と全くの同一だったのでした。ライニングも「GORE-TEX XCR」と同じだし。LLBeanの方が安かったのか・・・。ものの例しに、LLBeanの方のも購入してみる、ってのも有りかも。
日中は、昨日と違って体調も良く、頭痛も何処かへ行ってしまったので、溜まった脂肪を燃焼すべく、先週と同じようにホンダエアポートまで往復。その途中に、こんな風景に出くわします。
これは、鶴ヶ島JCTから東側に延びてくる圏央道の橋脚。あとは桁を乗せるだけで状態。これが出来れば、桶川ICから圏央道を使って八王子・中央道方面へは行きやすくなるわけですが・・・。自動車以外の交通機関で移動し易い環境を作るほうが、京都議定書の趣旨にあっているはずなんですが・・・。「この道路が出来ると、渋滞が無くなるから二酸化炭素排出量が？トン削減された！」とかやってるんだろうなぁ。排出していること自体には変わりが無いんですがねぇ。
ホンダエアポートでボケッと一休み中の一コマ。今日は久しぶりに5号車で行ったのですが、いやーやっぱり27インチ車は速いなぁと再確認。思えば、通勤は26インチの4号車、一番最近のツーリングは18インチの3号車ことBD-1。今日午前中のお買い物の供は20インチの6号車だったから、27インチ車を走らせること自体が数ヶ月ぶり？ 道理で空気圧が規定の半分以下まで下がっていた訳で。
ホンダエアポートの建物脇の駐車場に、妙な車両が停まっていたので撮ってみました。これ、先週の日誌記事の中で紹介した飛行船「ツェッペリンNT」を係留する為の車両ですね。地上支援車も飛行船を追いかけて、移動しているものだとばかり思っていたのですが、どうも各地に数台居るらしい？ マイコミジャーナルに詳しい記事があったので、興味のある方はそちらをどうぞ〜。
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2007年7月1日(日)
走行テスト
7月になりました。今月は月末に夏休みの前倒し分が有って、4連休の予定。ただ、その頃に仕事がどうなっているかどうか予想が出来ないので、なかなか遠出の計画が立てられません。まぁ、なにか予約が必要になるような遠出をする事もないので、行き当たりばったりの行動でも大丈夫なんですけど。
今日は午前中は、部屋でウダウダしてまして、午後2時から近くのホンダエアポートまで、荒川自転車道で6号車の走行テスト。先月は、遠出出来なかったので、少し脂肪を絞らないと、と思ったのも有りますが。
強い向かい風の中、平均時速20kmでホンダエアポートに到着。所属のヘリは遊覧飛行でフル活動中でした。これだけ間近での離陸は結構迫力あります。ヘリの右下に見えている球状の物体は地上に係留されている飛行船、チェッペリンNTです。世界に3機しか居ないうちの1機です。
ホンダエアポート所属のセスナC172Pと6号車のツーショット。この日も遊覧飛行に精を出していました。
この日の走行テストでハッキリした事。まあ、予め分かっていたことではありますが、最大ギヤ比が足りない。トップギヤでも25kmh巡航が最大な感じで、それ以上のスピードを維持して走ろうとすると、かなりケイデンス高めでクランクをグルグル回さないならないので大変です。逆に、高速での安定性はなかなか。30kmh超でも、BD-1のようにハンドルにブルブル感が出ることもありません。ロードレーサーの後ろにくっついて40kmh超まで引っ張ってみましたが、別に何ともありませんでした。
ということで、早速、フロントアウターギアの交換を画策中。TAの56tチェーンリング。これと後ろのスプロケットを最小11tにすれば、現在より17%程ギヤ比を上げられます。56tならフロントインナーギア42tとの歯数差14tだから、フロントディレイラはそのまま使えるし。少し落ち着いてから交換することにしましょう。
で、夕食後、自転車が散乱するリビングの図。後ろに見えている黄色いGIANT XtC NRS3は通勤で一番酷使されているんですが、それは放っておいて、今日はBD-1の整備。リアのブレーキシュー交換をしました。リムからはがれ落ちた金属片がシューに刺さっていて、それがリムを削るという状況になってました。やっぱり、リムって消耗品なんだなぁと実感。
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2007年6月30日(土)
花菖蒲まつり
今日は、長野県小諸市まで花菖蒲の撮影に行ってきました。本来は、ボランティアとしての参加を依頼されていたんですが、直前まで仕事がどうなるか分からなかったので、ボランティア参加は保留。
昨日、一応、仕事の区切りが付いたのと、ちょうど、ボランティア仲間であるK氏が「行かないか？」と電話してきたので行ってみることに。月曜日の週間天気予報では雨だったんですが、時折日が差すような天気で雨に降られることはありませんでした。
今回持ち込んだのは、FinePix S9000とCanon PowerShotG1。G1にはLaynoxのワイドコンバータレンズ装備。花によって開花時期が違うので、今日一番咲いていたのは紫色の花でした。他の色は、まだまだこれから開花時期といった感じ。
今日一番驚いたのは、ボランティアの多いこと。会場にいる半数がボランティアなのではないかと思うくらいの多さでした。その中によく知っている人が居たので、話を聞いてみると、ボランティア参加人数が多くて、朝の打ち合わせ時に用意した会議室では、椅子が足りなかったとのこと。
さて、今週木曜日に通勤に投入された6号車ですが、サイクルベースあさひに発注していたスモールパーツが届いたので早速取り付け。今回取り付けたのは、ボトルケージ台座、携帯ポンプ用のクリップ、リアフラッシュライトの台座部分。携帯ポンプ用のクリップは、他の自転車と同じようにボトムチューブにボトルケージと共締め。問題は2つめのボトルケージ台座とケージです。最初はステムに取り付けようかと思ったんですが、走行時と輪行時、共に邪魔になりそう。目を付けたのは、シートステーの上空。20インチと小さいホイールなので、シートステーにボトルケージを取り付けることが出来ました。
こんな形で取り付けてあります。ボトルケージ台座は、ミノウラのBH-95N。直径22.2mから35mのチューブがあれば、何処にでもボトルケージを増設出来る優れものです。手元の自転車の中ではBD-1にも使ってます。ボトルケージ自体は500ccボトル用のが付けてありますが、これはテスト用で近いうちに500mlPETボトル用にするつもり。あ、あとチェーンステーガードも付けました。ま、そんなに神経質になるほど高いフレームじゃないんですが。というか、フレームが一番安いパーツかも(^-^; リアフラッシュライト自体は手持ちのを流用してホルダの部品だけを購入。CATEYEは細々した物をバラ売りしてくれるので、こういったときに便利です。
あとは、サドルバッグ、チェーン脱落ガード、ホイールのリフレクタを取り付ければ、ひとまずツーリング仕様の完成と言ったところでしょうか。ああ、また発注しなければ〜。
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2007年6月27日(水)
webサイトを作る
さて、今週も仕事に追われていますが、先週までと違ってデスクワーク中心です。回路図とアセンブラソース、それに実機のボードを目の前にして、あれこれ考えているところ。細かい内容は書きませんが、ま、とにかく眠くなる作業です。作業が進まなければ進まないほど眠くなる・・・。
某所向けのwebサイトを完全リニューアルしてみようということで、現在、紙の上で構想を練っているところ。こうやって書いておかないと、何を考えていたのか分からなくなり、構想が纏まらないんですよね。実際にプログラムをコーディングする時も、処理の順番を考えるた為に必要ですし。
狙いは更新作業のし易さと見易さ、記事へのタイトル・キーワード検索機能、記事へのコメント機能追加です。今までは、一方的に情報を提供するだけでしたが、記事へのコメントによるコミュニティーサイト化を目指します。今までも、メールフォームによる問い合わせ機能はありましたが、すべてブラウザ上で出来る方が、コミュニケーションを図る上でお互い、敷居が低くなると考えています。ごく個人的な情報が含まれる場合は、メールの方が良いんですが。
が、一つ問題が有りまして、実はこの作業、まだ頼まれた訳でも何でもない(^-^;。文字通り勝手に考えているだけなのでありました。なので、現実に制作されるかどうかは不明です。もし制作を依頼されたら、一人じゃ大変なので、誰か協力者を求める事になりそうですが。
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2007年6月25日(月)
6号車
日曜日の夜に6号車がやってきました！ 20インチ(406サイズ)のオレンジ色のミニベロ。まだ細々としたパーツを取り付ける必要があるのですが。今日の夜に、ちょっとサイズ調整。今は写真よりもサドル・ハンドル共に2cmづつ下がってます。うーん、やっぱりステムは80mmが欲しかったところです。在庫の関係で70mmで組んで貰いましたが。まぁ、ツーリングにはこれくらいがちょうど良いのかも？
日曜日は雨で、自転車屋さんも試走出来ず、自分でも、まだ乗ってません。とりあえず近所を試走してケーブルの初期伸び取りと、取り付け部品のガタ・ゆるみのチェックをするつもりです。
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きょう：904
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp