気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2011年9月25日(日)
県内迷走100km
3連休、な世の中でしたが、私は今日だけ。先日のように雨の心配は無さそうだったのが救い。朝8時に起きて布団干して洗濯して干して、午前10時、特に行き先は決めずに出発。ひとまず、走った事のない道を選びながら道の駅「おがわまち」を目指します。
関越道嵐山PA(上り)の裏辺り。一般道側からも利用出来るかな？と期待していったのですが、上り側PAはダメでした。
道の駅「おがわまち」。フリーマーケットやらで大賑わい。ということで落ち着かないので、そのままスルーして次へ。はて、次へといっても何処へ行こうか。ときがわ町方面に行ってみるか。
都幾川堤防上の道をウロウロ。
ときがわ町にある地区の物産館「ふれあいの里たまがわ」。前の道は何度も通った事があるのですが立ち寄ったのは初めて。ちゃんと自転車用スタンドが用意してありました。
これを6個とコーヒーを買い込んで補給タイム。他にも美味しそうな物が色々有りました。今度は車で買い物に来てみよう。
この時期はあちこちで見掛ける彼岸花。
「ふれあいの里たまがわ」からアパートに戻ると大して距離が無いので、都幾川上流に向かってウロウロ。といっても白石峠へ登るほどの脚は無いので、行き止まり承知で椚平方面へ。
アパートから自走して来れる距離とは思えない程の秘境っぷり。こりゃ良いポタリングコースを見付けた。
くぬぎむら体験交流館に向かって上り続けます。凄い急勾配で心臓が口から飛び出そうな状況。
杉木立の根本に群生して咲く花はシュウカイドウというらしい。
標高約400m、集落の仲でも一番高い所、小学校跡に建つくぬぎむら体験交流館。結構お客さんが来ていました。
くぬぎむら体験交流館周辺。何でこんな所に集落が!?という感じですが、近くにある城跡に関係するのかも知れません。
標高400mから駆け下りて(寒かった・・・)、ときがわ町から鳩山町へ。ついうっかり物見山を越えて荒川サイクリングロードへ出て、後はお馴染みの道。吉見町の桜堤にも彼岸花が沢山咲いていました。ということで迷走すること100km超、累積標高は1370m、消費カロリーは約2,500kcalでした。結構風が強かったんですが、最近この程度の風は苦では無くなってきました。はて、なぜだろう。
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2011年9月22日(木)
ご近所40km
台風一過の晴れ・・・晴れるんだよね？と期待しつつ、強い風の元、久しぶりに2号車でお散歩へ。勢い余ってアイスクリームを1Lも買ってしまって、ついうっかりパクパクと食べてしまったので、その分エネルギーを消費せねばなりません(だったら食うな)。
ここの所5号車ばかり乗っていたので、久しぶりの2号車の軽さに違和感を感じながら、最近の定番ルートへ。引き籠もっている間に田圃では稲刈りが始まりました。
ハサ掛けにして天日干し。自然乾燥の方が美味しいって聞きますね。食べた事無いけど。
あちこちウロウロして滑川町のコミュニティセンター。滑川町観光協会主催の観光写真展をやっていました。来月8日までだそうで。
空模様が怪しいので、少し短めのルートを周り、それでも走ったことのない道を辿りつつ国営武蔵丘陵森林公園の南口に来ました。青空が少し見えてきた。このまま天気が回復するか？
荒川沿いまで戻ってきました。北の空は黒い雲が文字通り渦巻いて来ました。あっちの方はもの凄い雨が降っているんじゃないだろうか。
きっとアレは暖気と寒気の境目なんだろうなぁ。あれに追い付かれて雨に降られたらヤだなぁ、なんて考えているうちにポツポツと大粒の雨が落ちてきました。しまった・・・。それほど激しくは降られなかったのですが、雨粒が大きくて結構な濡れ鼠になってアパートに帰り着きました。その直後からバケツをひっくり返したような土砂降り。
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2011年9月19日(月)
タイヤ修理
昨晩、会社帰りにガソリンスタンドに立ち寄って給油していると、店員が寄ってきて「フロントから変な音がしてましたよ」と言われました。はてなんだろう？と思いつつ、空気圧チェックして貰ったところ、フロント左タイヤから盛大に空気漏れしていることが発覚。会社の駐車場は真っ暗で何も分からなかったのですが、その時点でパンクしていたのか？ でも、その状態で走らせていて、ちっとも気が付かなかった。
細かくチェックすると小さな穴が二カ所。一カ所3000円で修理と相成りました。ううむ予定外の出費。いや修理出来ただけ良かったか。しかし、溝は残っているのに劣化が激しいな。
現状は18インチホイールにダンロップのSP SPORTSを履いているんですが、次はヨコハマのGEOLANDER H/T-Sあたりかな。前の車ではGEOLANDER A/T-Sを履いていましたが、18インチだとラインナップが少ないですね。しかし18インチのタイヤ4本を買うより、17インチのタイヤ・ホイールの4本セットを買った方が安いというのは何だろうか？
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2011年9月14日(水)
自転車関連番組
自分向けメモ的なアレですが。
- ■まえばし赤城山ヒルクライム
- ９月２４日（土）ＰＭ８時００分〜９時００分＠群馬テレビ
１０月１日（土）ＰＭ７時００分〜８時００分（再放送）
- ■日本縦断 こころ旅(春の旅再放送)
- ９月１２日（月）９：３０〜
京都府宇治市、亀岡市、綾部市、福井県おおい町 ＜再＞１３日 １：００ ※１２日深夜
９月１３日（火）９：３０〜
福井県小浜市、美浜町、大野市、坂井市三国町 ＜再＞１４日 １：００ ※１３日深夜
９月１４日（水）９：３０〜
石川県能美市、宝達志水町、七尾市、珠洲市 ＜再＞１５日 １：００ ※１４日深夜
９月１５日（木）９：３０〜
富山県砺波市、射水市、富山市、魚津市 ＜再＞１６日 １：００ ※１５日深夜
９月１６日（金）９：３０〜
新潟県十日町市、長岡市山古志、新潟市西蒲区、新潟市中央区 ＜再＞１７日 １：００ ※１６日深夜
９月１９日（月）９：３０〜
新潟県阿賀町、新発田市、旧女川村、村上市 ＜再＞２０日 １：０５ ※１９日深夜
９月２０日（火）９：３０〜
山形県東根市、尾花沢市、酒田市、酒田市飛島 ＜再＞２１日 １：００ ※２０日深夜
９月２１日（水）９：３０〜
秋田県にかほ市、湯沢市、男鹿市、大館市 ＜再＞２２日（木）１：００ ※２１日深夜
９月２２日（木）９：３０〜
青森県弘前市、青森市、東津軽郡外ヶ浜町、大間町 ＜再＞２３日（金） １：００ ※２２日深夜
９月２３日（金）９：３０〜
北海道森町、奥尻町、余市町、夕張市 ＜再＞２４日（土） １：３０ ※２３日深夜
- ■日本縦断 こころ旅 こころ旅を10倍楽しむ！
- ９月２４日 ７：４５〜８：４５＠BSプレミアム
９月２５日 ２３：１５〜２４：１５＠BSプレミアム
- ■日本縦断 こころ旅(秋の旅)
- ９月２６日（月）〜１２月１６日（金）
（月〜金）７：４５〜７：５５ （火〜金）１９：００〜１９：２９ ＠BSプレミアム
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2011年9月11日(日)
「あの花」ムーブメントはマジだった
5月以降、サボりにサボっていた旅紀行ネタを仕入れに出掛けてきました。いや、サボっていた訳ではないのです。金欠病が治らず、相変わらず一日一食で生き延びている始末。そんな訳で今回の旅紀行ネタも県内です。今回は道の駅「龍勢会館」をスタート・ゴールに、秩父市街をグルッと一周するコース。
この日誌では、立ち寄ったポイントを簡単におさらい。まずは椋神社。明治17年の秩父事件の舞台になった神社です。
椋神社から合角(かっかく)ダムへ向かいます。もう少し上り坂かと思っていたら案外平坦路。
案外水位が低かった合角ダム。この前の大雨の影響で満水になっているものと思い込んでいたんですが。ちなみにダム管理道路の一部が開放されていて、自分のボートを水面に降ろすことが出来ます。
合角ダムから小鹿野へ降りてきました。自転車でも車でも何度か通ったことのある街。
10％は有ろうかという急坂を何とか登って秩父ミューズパーク内へ。
ミューズパーク内北端から秩父市街を一望することが出来ます。だいたい正面が秩父鉄道の秩父駅。
で、いよいよ本題へ。商店街はご覧の通り。聖地巡礼者も沢山居ました。みんな同じマップ持っているから分かるんだよね。
商店街の衣料品店。店先には例のポスター。
西武鉄道の秩父駅前にある秩父観光情報館。中には「あの花」コーナーが出来ています。聖地巡礼マップもここで貰うことがで居ます。レンタサイクルもやっているんですが、なんと全て出払っているらしい。これも「あの花」効果か？ その場で辺りの自転車屋さんに電話してレンタサイクルが無いか確認している強者も。
言わずもがなの旧・秩父橋。ここにも沢山の巡礼者が。みんな秩父駅から歩いてきたのか、それともレンタサイクルか。みんな元気だなぁ。詳しくは後日、旅紀行の方で。
この後、曽根坂峠を越えて皆野町へ戻り、道の駅「龍勢会館」へ。走行距離は60km弱と大したこと無いのですが、アップダウンが多くて脚が・・・。金欠病を反映して、途中の補給は水分だけという取材でした。次は何処へ行こう？
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2011年9月6日(火)
旧ホイール分解
今年5月に新ホイールに交換した5号車。使わなくなった旧ホイールもそのまま保管していたのですが、使うアテもないし、新ホイールとはリム幅が大きく異なり簡単に履き替えられない(要ブレーキワイヤ調整)、更に新潟県内の前線基地撤収で物が溢れている事から、思い切って処分することにしました。ただ、もう入手が難しそうなハブ(XTグレード・ディスクブレーキ非対応でブラック シルバーは現行品がある)だけは保存しておくことにしました。
ササッとバラしてこんな状態。こうなって分かったことが一つ、ニップルが結構重い。まぁ組んでもらったときはコスト重視で質量はあまり考えて無かったので。今考えれば、スポーク本数が多いんだから、同じ数だけ使うニップルは軽いに越したことはないのにねぇ。
ん？バラせるということは組めるということで・・・。いや、ホイール組は難しいので手を出しませんが。
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きょう：1188
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp