気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2016年10月31日(月)
木崎湖・青木湖おさらい
朝5時半過ぎにコソコソとアパートを出て、一路安曇野市へ。国営アルプスあづみの公園(堀金・穂高地区)に車を置いて、自転車で走り出したのは午前9時前。ちなみにこの時点で大きな間違いが・・・。同じ国営アルプスあづみの公園でも、駐車したかったのは、木崎湖・青木湖に近い松川・大町地区の方なのです。間違いに気が付いたのは自転車で走り始めてから。この時点で予定外に40kmも走行距離が伸びる計算に(^^; これは予定コースを廻りきれるだろうか?
そんな不安を抱えつつ県道を北へ。この県道がアップダウンの連続で、おっさんの少ない体力が序盤で奪われる展開に。
早く木崎湖へ、と心は急くも脚は着いて来ず。それでも時折沿道の眺めに脚を止めて、あー早起きして出掛けてきて良かった!と思うのでした。
稲架掛けは他の地域でも見る事が出来るけれども、こういう風景はこの辺りならではかな? 良い眺めだ、と思う反面、浸食作用が大きくて大変だろうな〜とも思うのでありました。
1時間掛かって、やっと計画したルートに乗りました。田舎道を木崎湖へ向かいます。
上り坂の細い路地を抜けると、そこは青い湖であった。 〜木崎湖〜序。なんちゃって。
木崎湖の東側、国道148/406号線で青木湖へ向かいます。途中の海ノ口駅にも立ち寄りました。
青木湖には11時20分頃に到着。紅葉が綺麗、そしてとても静かでした。
さて、当初の予定では青木湖を一周するつもりだったのですが、駐車場所を間違えたせいで時間は無い、はず。でも、一周してもさほど時間は掛からないだろう、ということで、予定通り一周する事に。こんな紅葉のトンネルに見た途端に、ああ、一周することにして良かった!と思ったのでした。
青木湖を一周して、中綱湖までとって返して、自転車乗りの間では名高い、小熊山のビューポイント目指して林道を上り始めます。
サンアルピナ鹿島槍スキー場まで登ってくると、そのスキー場の建物の向こうにどどーんと山塊が。あの山の向こうは富山県。たぶん。
そして、木崎湖を見下ろす事が出来るビューポイントに到着。ここはパラグライダーの離陸地点なのですねー。
時間が経過するほどに北から薄雲が消え、クリアな山並みが見えるようになりました。
池田町の用水路沿いの小道からの眺め。ここは春先も絶好のビューポイントでしょうね! 偶然だけど良い道に行き当たりました。これは残雪の中の田植え風景を撮りに来なくては、と思ったのでした。午後4時に駐車場に帰り着いて、この日の走行距離は約96kmでした。
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2016年10月30日(日)
木崎湖・青木湖
聖地巡礼を切望しつつ幾星霜(大げさ)。夢にまで見た木崎湖界隈へ行ってきました。残念ながら日帰りですが・・・。朝は曇っていましたが午後には青空になり、紅葉が映えるシチュエーションになりました。
こっちは「ろんぐらいだぁす」の聖地巡礼、小熊山の林道にも登りました。最後は木崎湖湖畔に近い「ゆーぷる木崎湖」でお風呂&夕飯。詳しい内容は明日以降に続く、かも。
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2016年10月23日(日)
二週間ぶりの芳賀
二週間ぶりに、道の駅「はが」を拠点にお散歩してきました。ルートは、なんと14年ぶりとなる、茨城県内の道の駅「みわ」と道の駅「かつら」を回るコース。このレポートのコースに近いルート設定です。
ルートは、14年前と全く同じという訳では無くて、ちょいとアレンジ。前回は国道293号線の花立トンネルでショートカットした所を、緒川沿いにぐるっと回ったり、国道を避けてはみたものの、想像以上のアップダウンの連続に音を上げたり。しかし、道の駅「みわ」から緒川沿いを下り、再び国道293号線に合流するまでの道は、思いもしない素晴らしい田舎道でした。旧国道になるのかな? バイパス工事が進行中で、将来的には部分的に廃道になるかもなぁ。
道の駅「はが」に戻った後は、隣接の温泉「ロマンの湯」へ。ここを使うのも11年ぶりくらい? 序でに夕飯も「ロマンの湯」内で摂って、本日の自転車活動は終了。
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2016年10月16日(日)
足利・佐野
どこかに遠征したかったのですが(毎週言ってる)、今週は休みが今日だけな上に、寝坊してTheエンド。洗濯してからご近所散歩へ出掛けました。先週と同じく足利方向へレッツゴーであります。
昼前に足利市街に到着してマルタカパンで、パン3つをゲットして昼補給。先週と同じく鑁阿寺に立ち寄って、さて、まだ時間もあるので、今回は佐野まで行ってみる事にしました。
一度通った事のある、田圃の中の橋。前回通り掛かったときは橋の名前など気にも留めなかったのです。分校橋という橋の名前を見て、後ろに写っている木造の建物が分校である事に気が付きました。
おそらくは、もう分校跡なのでしょうけど、まだ何かに使われているようでした。地理院地図を見ると三角点のマークも有ります。古くから有るのでしょうな。分校というと山を分け入って、というイメージがあるのですが、ここはフラワーパークに近い尾名川沿いの田圃の真ん中。
途中で例幣使街道に入って佐野市に来ました。このちょっと先、秋山川に突き当たるという6叉路。
秋山川を渡る例幣使街道の古そうな橋。欄干の低さに時代を感じますなぁ。帰りもあっちこっちの路地を探検して回り、113kmちょっと走って午後4時過ぎに帰宅。久しぶりに3桁到達で一つ宿題が片付いた感じです。今週末こそは遠征・・・したい。
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2016年10月13日(木)
燃えるケーブル
昨日の東京の大停電、新座市にある送電ケーブルが萌え、いえ、燃えちゃったという事でしたが、NHKのラジオニュースを聞いたり、NHKニュースWEBを見ていると、油を染みこませた絶縁紙を巻いたケーブル=OFケーブルと言っているように聞こえます。ん? OFケーブルって絶縁紙だけだっけ? オイルが通る通路が有るんじゃなかったっけ? ということで、古ーい教科書を見てみました。同世代の電気系高○生なら、みんな持ってる(持ってた)青いこれ。
さて、これが絶縁紙とジュートでぐるぐるして粘度の高い絶縁油を染み込ませた「ベルトケーブル」。おっさんの私でも現物は見た事がありません。この1980年初版の教科書には「22kV以下の電線路に使用されている」と書いてあります。
こっちが、真ん中に油が通る管を通し、その周辺に導体、さらに絶縁紙をぐるぐると巻いた「OFケーブル」。世間ではタイヤが有名なピレリ社の発明、と教科書に書いてある! 何か今日初めて知った気がするが(^^; 今回燃えたのは、こっちの「OFケーブル」だそうで、あの火の勢いは、このケーブル中心を通る油に依るものでしょうなぁ。
今は超伝導送電用のケーブルを除くと、ほとんどがCVケーブルなのかな? という事で久しぶりに自転車とカメラ以外の話題での日誌でした。
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2016年10月10日(月)
足利往復
昨日のポタリングが案外効いたようで、朝寝坊。この連休で唯一雨の心配が要らない日ということで洗濯物を片付けて、午前10時半近くにご近所散歩に出ました。何処か知らない土地を旅したい気持ちでいっぱいなのですが、状況的に今年は無理そう・・・。ということで、ご近所散歩なのです。いろいろウロウロして藪塚温泉近くに来ました。今日のお供は7号車。昨日の10号車に比べると、何やら妙に軽く感じるのです。車重的な意味で無く、転がりというかペダルが軽いというか。10号車、しばらくメンテナンスらしいメンテナンスしてないからなぁ。
向こうの方にはたくさんのカカシが見えていました。今月1日から今日10日までの日程で開催された、やぶ塚かかし祭りで、今年で33回目だとか。遠目で見ただけで立ち寄らなかったのですが、行った人の記事に依るとうどん1杯200円だったとか。ああ、立ち寄れば良かった・・・。
藪塚から足利へ。帰りは何時ものように渡良瀬川を桐生まで遡り、その後は赤城山麓を登ったり降りたりのトレーニング状態。午後3時を過ぎた頃になると、山の方からいや〜な感じの雲が広がりだしましたが、雨に降られることはありませんでした。午後4時前でしたが、近所のラーメン屋さんで夕飯にして本日のポタリング活動は終了。走行距離は87km弱でした。うーむ、最近は3桁に届かないな。
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きょう:1796
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp