気まぐれ日誌

～怪しい独り言～

＜＜ | ＜ | 7月29日 | 7月15日 | 6月29日 | 6月15日 | 5月26日 | 5月20日 | ＞月別インデックス

2019年7月29日(月)

生存報告

この7月は毎週末、何かしら仕事的なイベントで潰れて日誌ネタも拾えず・・・。おまけに長雨で自転車活動も停滞。ということで、花火の写真でお茶を濁すのであります。

初めての花火大会、花火大会で使うのは初めてのレンズ、ということで、どの辺にどれくらい上がるのかさっぱり分からず、9年ぶりの花火写真は、ほぼすべて失敗という感じでした。今年は8月3日が土曜日だから、長岡の花火に行こうと思えば行ける・・・はずですが。やっぱり仕事になるかなぁ？

でも現地で実際に見て一つピン！と来たのは、観光協会のwebサイト等で見掛ける凄い花火写真、あれ、多重露出なのですかね？

この記事のURLをQRコードで表示

▲

2019年7月15日(月)

福岡まで陸路往復

私用で、10日夜から今日15日迄の日程で、ここ群馬県から福岡県まで陸路を往復してきました。

10日夜に出発し、東名経由で琵琶湖東岸から若狭湾に出ました。

日本海側を西へ。時折部分開通している山陰道を使って時短しつつも、一般道メインで走り続けます。島根県出雲市にある「道の駅キララ多岐」と日本海。

島根県浜田市に入って「道の駅ゆうひパーク浜田」から見る浜田漁港。山陰の長い道中は道の駅が彼方此方に有って助かりました。

途中、少し山間部に分け入って島根県益田市美都町にある、美都温泉湯元館で朝風呂。

関門海峡に来たのは初めてではありませんが、関門橋で越えたのは今回が初めて。左端の車線を走っていると海面が丸見えなので、ちょっと怖い・・・。

復路もほぼ同じようなルートを通り、走行距離は約2,600kmになりました。最短ルートだと片道で1,100kmらしいですが。覚悟したよりは遠くなかった陸路往復でした。

この記事のURLをQRコードで表示

▲

2019年6月29日(土)

旅紀行更新

相変わらず世を忍ぶ仮の姿（仕事）が忙しくて、本業の根無し草稼業（自転車フラフラ）が滞っています。まぁ仮に忙しくなくても梅雨ですしねぇ・・。今月の自転車活動は通勤の約120kmで終わりそうです。ということで、現実逃避を兼ねて溜まっている旅紀行レポートを更新しました。2018年8月18-19日に走った長野県飯山市-新潟県柏崎市の前半部分だけですけれども。写真はその時、柏崎市の柿崎川ダムでの一枚。

この記事のURLをQRコードで表示

▲

2019年6月15日(土)

生存報告

しばらくの間、記事更新が途絶えてしまいましたが、どっこい生きております。本業が忙しいのと、更新ネタが無いのと重なって、というか本業が忙しいからネタ拾いが出来ないのか。

そんな訳で先々週の写真を引っ張り出してきました。自転車活動を放り出して車でカゴメの「野菜生活ファーム」に出没。2017年の晩秋に甲州街道をトレースしたときは、まだ敷地の造成中でした。

1年ぶりの杖突峠にも出没。ちょいと雲多めでした。昼ご飯は「小木曽製粉所」諏訪IC店に初出没。後は田切駅へ行ったり、道の駅に寄ったり、奈良井宿をブラブラしたり。

この記事のURLをQRコードで表示

▲

2019年5月26日(日)

白樺湖

下界は35℃予報・・・これじゃ自転車活動は無理だな。そうだ、去年と同じように標高の高い所へ逃げよう。ということでやってきたのは長野県佐久市。「道の駅ヘルシーテラス佐久南」を拠点に、白樺湖まで登ってみることにしました。

途中、望月宿から茂田井の間の中山道を少しだけトレース。芦田宿をやり残しちゃったな。

県道40号線、諏訪白樺湖小諸線をひたすら登ります。標高差も距離も大したことないはずなのですが、すこーし重くなった自重が効果てきめん。おまけに腰も痛い。ということで2時間近く掛かって白樺湖に到着。何処で刷り込まれたのか「しらか～ばりぞぉ～と、いけのたいらホ・テ・ル」とついつい口に出てしまいます。多分、AMラジオでやってたCMなんだよなぁ。954kHzか1134kHzか。しかし、標高1,500mでも暑かった！