気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2024年9月29日(日)
一日引き籠もりの日曜日
雨雲を避けて新潟へ遠征しようかとも考えていたのですが、金欠病で諦めて寝坊の朝。午前中からまたまた端材を適当にぶった切って接着したり・・・
以前作った踏み台の改造したり。側面の板の幅をけちったばかりに、踏み板の一番手前に荷重を掛けると傾いてしまうので、脚を拡張する改造をします。別パーツを押し込むためにノコギリ振り回して一旦カット。
ちょうど斜めな端材が在ったので（これを作った時の端材）、それをカットしてこんな感じに繋いで、脚を手前へ延ばすのです。
裏側から、久しぶりにKregでポケットホールを掘って、木工用ボンドを併用して固定。
両脚とも加工完了。なかなか上手く出来ました。ま、上手い人はこんな追加加工をせずに済む形に最初から作りますよね・・・。
金曜に仕上げたペン立て2号はオスモを塗ってこんな状態になりました。オスモ塗ると木目のコントラストが大きくなって綺麗に見えます。杉材なので簡単に凹むのがアレですが。
ということで今日は自宅敷地から一歩も出ない一日でした。来週末は秋晴れになってほしいなぁ。
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2024年9月27日(金)
ペン立て2号続き
昨日の記事の続き・・・接着から一昼夜硬化させた筒の部分にカンナでRを付け、全体をサンドペーパーで表面処理しました。同じくカンナでRを付けた台座（パイン集成材の端材）と接着して、また一晩放置です。
台座の木目方向、横方向か縦方向か迷ったのですが・・・。見た目的には横方向のほうが良さげですが、荷重の掛かる方向的には縦、だろうなぁということで写真の状態になりました。ま、そんな荷重が掛かる訳では無いですが。明日、底側から念のための補強の木ネジを入れて、ワックス（オスモ）を塗れば完成です。
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2024年9月26日(木)
治具を使って
新しく作った治具のテストとして、ペン立て2号の材料を切り出してみました。折角なので奥行き方向を少し大きくしました。輪ゴムで留めただけでもピターっと成る位の精度で、ほんの数分で切り出しが完了。いやぁまず最初にこの治具を作るべきだった(^^
1号は木工用ボンド＋木ネジ併用で組みましたが、2号は接着だけでやってみようということで、筒の部分を接着し、クランプで締めて放置中。明日は底板の接着前に、まず筒の部分だけで角のR付けと表面をサンドペーパーで仕上げて、それから底板と接着ですね。
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2024年9月23日(月)
久しぶりのご近所散歩
なんと7月初旬以来となるご近所散歩に出掛けました。午後は昨日の木工の続きをやりたいので、当初から短距離の予定で出発。フラフラ走って久しぶりの渡良瀬川。
桐生市の中心部で折り返してわたらせ渓谷鉄道の大間々駅。そろそろ紅葉目当てでトロッコ列車が賑わう季節か。
大間々といえば、ここに名物八百屋が在りましたが先月廃業したんだそうです。全然知らなかった。
あちらこちらで彼岸花が咲いていました。あれだけの残暑でも名前通りにお彼岸に咲くのだから不思議です。
最後に家の近所のセブンイレブンでお昼補給用のサンドイッチを買い込んで帰宅。走行距離は60kmちょっとでした。帰宅して幾らも経たないうちに通り雨がザーっと降りました。早めに帰宅して正解でした。
その後はホームセンターに資材調達に行って、昨日の木工の続き。丸ノコのスライド台を作っていたのです。とりあえず90度のカットは出来るようになったので本棚の製作を進めるかなぁ。そのうち角度のガイドも追加するつもりです。
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2024年9月22日(日)
一斉清掃やら木工やら
何も3連休の中日に予定しなくても、と思うのですが、今朝は地域の一斉清掃。ということで泊まり掛けで遠出する事も出来ず。まぁ天気悪いし体調悪いし、おまけに副業が忙しくて、どうしようもない所へ豪雨災害で気持ちも沈みます・・・。
ということで、朝は一斉清掃、その後は仕事やら、旅紀行レポの写真編集やら、洗濯やら。ついでにノコギリ振り回してこんな物を生成しました。といっても未完成。ちょいと資材を追加調達せねばなりません。
さて明日はどうするかなぁ。
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2024年9月17日(火)
久しぶりの魚沼・長岡・三条
去る8日(日)、久しぶりに魚沼市にある響きの森公園を拠点に、山沿いに長岡（旧栃尾）、三条、燕と北上、そこから信濃川沿いに魚沼に戻るルートを散歩してきました。
地理院地図によるルート表示はこちら（別Windowで表示します）。
響きの森公園を出発して、まずは只見線沿いに入広瀬方面へ。辺りは稲刈りの真っ最中でした。その前の台風の影響か、あちらこちらで稲が倒れていました。
国道290号に入って石峠をトンネルで越えて旧栃尾市へ。「道の駅R290とちお」で、遅い朝補給というか早めの昼補給というか、名物の油揚が乗ったおそばをモグモグ。
「道の駅R290とちお」を出て幾らも行かないうちに雨と遭遇。道の駅に戻ろうかと考えたのですが、この先の刈谷田川と西谷川の合流点に東屋が有った事を思い出し、30分ほど雨宿り。
雨が止み雲の切れ間から青空が覗き始めて再出発。国道290号を辿って人面峠をトンネルで越し、五十嵐川沿いに西へ。信濃川に掛かる県道1号線の瑞雲橋にやってきました。以前、対岸に三条競馬場が有りましたね。（建物が残っていた頃）
信濃川右岸をウロウロして大河津分水に辿り着きました。3区画だけ取り壊されずに保存されている、昭和6年に完成した先代の可動堰。
北風を背中に受けて信濃川左岸堤防を快走して与板橋まで来ました。
長岡市街に突入して、我が故郷（2ヶ所目）の風景、長生橋。上流にフェニックス大橋が出来て、交通量は多少減ったのかな？ 雲が夏・秋同居な感じ。
平野から丘陵の間に割って入るように進んで越後川口の川口橋。先代の川口橋も幾度となく渡りました。さて、この先は信濃川ではなく魚野川沿いへ。
定番の魚野川右岸の県道333号線で和南津トンネルを迂回し、小出に戻ってきました。すっかり日が暮れてしまいましたが、暗闇になる前に響きの森公園に戻る事が出来ました。この日の走行距離は約147km。しかし湿度と気温の高さは想像以上で、距離よりそっちで疲弊した感じ。
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きょう：1500
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp