気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2012年2月10日(金)
整理９
特にネタも無いので、引き続き整理ネタ。今日は自転車の27インチホイールを1つバラして処分の準備をしました。バラしてみるとスポークの1本に異様に曲がったものを発見。こんなふうになる程、激しくぶつけた覚えはないのですが、しかし、これでよく折れないものですね。が、結構振れていたかも知れないなぁ。
さて、後は本棚を少し整理してすっきりさせるか。売りに行く程は数がなく、かといってスッキリ収まっているわけでもない、中途半端な状態なのです。少ないと言っても燃えるゴミに出すのは忍びないので、ブックオフへ持っていくか。
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2012年2月9日(木)
チェーン買ってみたら
5号車のチェーンを交換しようと、サイクルベースヨシダに発注していた物が届きました。CN-7701、DURA-ACEの9速用です。114リンクで2，3リンク余る、はず。
で、何となくボンヤリと自転車置き場を眺めておりました。おや？下の方にぶら下がっているのはもしかして？
チェーンの在庫が有るじゃないか！？ やっぱり、有ったか。予備を購入しておいた記憶があったんですが、いざ使おうとすると何故か見つからない。使ったんだっけ？と発注したわけですが、こんな分かりやすいところにぶら下げておいたなんて。痴呆症が進行しているようです・・・。
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2012年2月5日(日)
試走70km
昨日は半分公用で長野県小諸市まで車で出掛けておりました。いや、別に「あの夏〜」の聖地巡礼に行ってきた訳ではありません(^^ あの作品、エンドロールに小諸フィルムコミッションが入っていますが、小諸市内の風景ってまだ出てきていないような？
今日は先週に続いて国営武蔵丘陵森林公園へ。先週は車で行って歩きましたが、今日はメンテナンス後の状態を確認するため5号車で自走していきました。北口から公園内に入り、園内のサイクリングコースへ。中央から南口辺りは走ったことがあるのですが、一周コースを通して走ったことが無いのです。
木立に囲まれた園内のサイクリングコース。基本的に一方通行なので、対向車とぶつかるような心配はせずに済みます。
木立のお陰で強い風は避けられるのですが、小さなアップダウンの連続で、おおよそ平坦な所がありません。またコースの長さを稼ぐためか、右へ左へカーブが連続しているのがこのサイクリングコースの特徴。ママチャリには結構厳しい勾配の所もあり、押して歩いている人も居ました。
中央口近くの木に鈴なりになっているのは、カワウの巣。ちなみに長良川の鵜飼いに使われるのはウミウ。
先週に比べれば今日は暖かな日でした。手前はパレット片手に絵を書いている様子ですが、向こうは何をする人ぞ？
ひたすら続くアップダウンに早々に負けてアイス食べて帰宅。一周コースを3周と、南と北の短絡コースをそれぞれ2周ずつ、自宅からの往復を足して72kmちょっとでした。消費カロリーは1800kcalでしたが、なんだかそれ以上に疲れました。定峰峠登ったときより疲れたかも。
そうそう、それで5号車の調子ですが、メンテナンス前よりちょっとだけ軽くなった感じ。実際ペダル交換で100g近く軽くなっているのですが。さて、チェーン交換しないとだなぁ。
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2012年2月3日(金)
5号車が戻ってきた
メンテナンスに出していた5号車が戻ってきました。日曜日に受け取りかな〜と油断していたので代金が払いきれませんでした・・・(--; 残り1000円は後日支払いに行くことに。明後日日曜日にでもサッサと払ってこようっと。
2005年の組み立て以来、懸案だった、トップチューブ上部のワイヤー3本に傷防止用のゴムが入りました。今更傷防止も無いもんですが。ブレーキシュー・ケーブル類も2005年の組み立て後、初の交換。ちなみにチェーンもその頃から交換していない・・・らしい。ゲージで計ってみたところ、見事に伸びていました。3000kmどころか10,000km近く走っているじゃないだろうか？
お店から連れて帰ってきて、ブレーキの引きしろの微調整と、ブレーキの左右バランスの調整、それにsuuntoのセンサの電池交換をしてスタンド上部に格納となりました。バーテープは在庫の都合で黒に変更。フレームの青／黒という配色に結構マッチしています。明日は半分公用で、車でお出かけとなるので自転車はお預け。日曜日に試走出来れば嬉しいのですが、天気と風はどうなのかな。
しかし、日本海側の雪は凄いですね。ちょうど1年前は、長岡市内でその雪に埋まっていたのですが。そういえば去年の1月末に豪雪対策本部が発足したという日誌記事を書いたなぁ。当時住んでいた地域の積雪は既に1.5mを越えているそうです。そうなんだよな、一面の銀世界なんていう綺麗なものじゃなくて、ひたすら雪の壁になるんだよなぁ。
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2012年2月2日(木)
想定外
お店にメンテナンスに出した5号車ですが、ちょっと想定外のトラブルが２つ発生。
一つめは、フロントブレーキが台座から外れず、なんと台座のほうがフロントフォークから外れてしまうトラブル。5号車はカンチブレーキ仕様なので、フロントフォークにスタッドが立っているのですが、スタッドからブレーキが外れずにスタッドが抜けてしまったそうで。スタッドもフォークにねじ込んであるだけなので、外れる構造にはなっているのですが、ブレーキのネジがスタッドに焼き付いてしまったか。もしかして電食によるものだったりして。
もう一つは、リアエンド金具が曲がっていたというトラブル。特に変速の不調を感じたこともなかったのですがねぇ。2004年製のフレームですが、リプレイサブルリアエンド金具は未だ買えるのだろうか。お店では新しい金具を買わずに修正すると言っていましたが。
まぁ十中八九、治るとは想像していますが、ダメだったら、フレームだけ買って部品載せ替えかなぁ。でも5号車のフレーム、リアエンドが135mmで27インチというちょっと珍しい仕様だから、肝心のホイールが使い回せ無いんだよなぁ。フレーム買うとしたら、ブリジストンアンカーのRA6位しか選択肢が無さそうです、予算的な意味で。若しくは解体して部品の状態で保管か・・・。
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2012年1月29日(日)
散歩
よく晴れましたが、相変わらず風が強く自転車に乗っても楽しくはなさそう。風を避けて、国営武蔵丘陵森林公園の中のサイクリングコースを周回しようかと思っていたのですが、それすら遠慮したい感じ。そこで今日は歩くことに。deuterの14Lデイバッグに一脚と財布・携帯など一式を放り込み、一眼レフを携えて車で出発。
11時前に国営武蔵丘陵森林公園の北口に到着。駐車場はガラガラでした。改札で入場料400円と駐車料金600円を支払って園内へ。
日差しは有りますが気温は低め。車の外気温は5℃だったかな？ 埼玉県内平野部の昼の気温としては低めですね。
作業中の彼らも寒そうです。顔は笑っていますが。
今日持って出た一眼レフは、一番の古株であるPENTAX istDS2。600万画素と画素数的には3,4世代前ですが小さく軽いので、携行して歩くような場合には好都合なのです。
北口から南口近くの梅林目指して、テクテク歩きます。ちょいと花の時期は早いですが下見ということで。
花が見られるとは期待していなかったのですが、ソシンロウバイが咲いていました。花から良い匂いがするんですよね、これ。
梅林は、まだこの通り。でも、よーく探すと・・・
チラホラと咲いている花が有りました。他の蕾ももう1,2週間で咲きそうな感じです。
福寿草もチラホラ。カメラマンもチラホラと出没しておりました。ゆっくり撮るには平日に来ないとダメだろうな。
水仙もちょっとだけですが咲いていました。
今日の扮装、のシルエット。3時間弱で約10km程歩いたでしょうか。結構脚に来たような・・・。この時期は見られる花も少ないですが、人も少なく静かな公園を楽しめます。強風は余計でしたが。
風がもう少し弱ければ、園内のサイクリングコースを周回しようかと思っていたんですけどねぇ。木立の中を縫うコースなので風を避けられそうなので。しかし今日は、まず自転車で自走して公園まで行くのが躊躇われる強風でした。同じ事を考える人が居るようでロードバイクでコースを走っている人がチラホラと居ました。でも基本的にはガラガラだったから、コース貸切状態だったろうな〜。
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きょう：1524
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp