気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2015年12月29日(火)
ちょっとだけ掃除、ちょっとだけ買い物
冬休みに入りました。例年よりちょっと短めかなぁ？ そんな訳でちょっと洗濯、ちょっと掃除。そして布団を干してから7号車でちょっと買い物へ。今月に入ってから7号車ばかり集中的に乗っていますが、全て直売所への買い物だったりします。高価なママチャリ状態（笑 まぁ展示車両状態の11号車よりはマシでありましょう。
21kmほど先、直売所のある埼玉県農林公園に到着すると、おや、何だか様子がおかしい。駐車場に車が1台も見当たらない。なんと既に冬休みなのでありました。えー、直売所は書き入れ時だし、小中学校が休みで遊びに行く所であるはずの公園も閉めちゃうとか、そんなのアリなのか！？ ということで、別の直売所へ廻って地元産のブロッコリーやらを買い込んで帰宅。一旦帰宅して布団を取り込んだ後、もう一度走りに出るつもりだったのですが、風が強くなってきたので取りやめ。本日の走行距離は48kmでした。
で、先週末の発売日に手元に来た、というかクロネコの営業所まで受け取りに行ったろんぐらいだぁす!の第6巻。ちょっと奮発して特装版を買いました。あー、渋峠かぁ。車でも途中までしか行ったこと無いんだよなぁ。昔頻繁にスキーに通っていた頃は、草津国際スキー場がホームグランドでしたが。明日はもうちょっと走れるかなぁ？
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2015年12月26日(土)
午前午後に分けてあっちこっち
いい天気だ！布団干さねば！ けど布団出しっぱなしで夕方まで出歩く訳には行かないので、昼過ぎに一旦帰宅せねばならぬ。必然近所をウロウロする事に。ということで、先ず午前中は川島町のJA直売所へ行く事に。といって、何時ものルートでは面白くない。そうだ、以前から地図上で気になっていた東松山市の市野川に掛かっている冠水橋の流川橋に寄り道していく事に。行ってみると、ああ無常、既に橋桁が外されていました。ちなみに冠水橋というのは埼玉県内特有の呼び方のようで、土木用語では潜水橋というらしい。
さて、その潜水橋のほんの少しだけ上流に、もっと高い位置に橋台が残っている事に気が付きました。撤去された流川橋の先代の橋台との事で竣工は1936年だそうです。ぱっと見た所では橋脚跡は無かったので、木製だったのかな？ それとも中洲の砂に埋まっているのか？ まさか鋼鉄製の1スパン？ いずれにせよ先代のほうが高く・長く、後のほうが小さく・短く、ダウンサイジングの先駆けかな？
昼過ぎに一旦帰宅して補給。布団を取り込んで午後2時から午後の陣。午前中とは全く逆の方向、羽生方面へ走ったことのない道をウロウロ。羽生駅を通ったのは初めてじゃなかったかな？ 最後に行田市にある古代蓮タワーに寄ってこんな景色を眺め、最後にスーパーマーケットで食料を追加調達して帰宅。午前・午後合わせて走行距離が100kmちょうどになりました。
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2015年12月20日(日)
陣見山林道
ここ暫くの間、マトモに自転車に乗っていなかったので今日こそ！と思いつつ、起きたのは9時。でグダグダしているウチに10時近くになってしまいました。がしかし、最低でも3桁は走らねば、と7号車で出発。登りのリハビリと言う事で、埼玉県内の自転車乗りには有名な県北部の陣見山林道へ向かいました。ところがどっこい林道に入る手前、円良田湖までの登りで既に疲れて休憩・・・。
陣見山林道に登るのは、これが2回目。前回は2012年の4月末だったかな？ その時は割とするするっと登れた記憶があるのですが、それは記憶違いか改ざんだった事が身に沁みて分かりました（笑。 ハーハーゼーゼーしつつ登り切り、長瀞川への下りに転じた辺り、以前は木に覆われていて展望が効かなかった所が拓かれていました。ちょっと霞んでいるけど良い眺め。
下に見えるのは荒川。この後、陣見山林道を最後までトレースし、児玉町側へ降りて児玉駅で一休み。その後は児玉街道で深谷へ向かい、色々迷走して午後4時半頃に帰宅。走行距離は116kmちょっとと、何とか目標はクリア。しかし、ちっとも登れなくなっていた・・・。まず自重が増えたのを是正しなければ！
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2015年12月14日(月)
アオバ13巻
あー全然乗れない！ という事で脳内ポタリングというか紙面サイクリングというか。「アオバ自転車店へようこそ13巻」は予定通り。で、「人生下り坂最高！」はアマゾンにオススメされてしまったか、コレを買った人はコレも買うのよーされてしまったか。経緯は忘れてしまいましたが、当初は存在も知らなかったけど購入してしまいました。もうちょっと大きい写真が見たいなぁ〜と思うのは、もしかして老眼になってきた証拠なのであろうか・・・。
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2015年12月6日(日)
午後から
午前中は風が強めだったので車でフラフラっと片付け事に出ていました。午後には風が収まってくる予報だったので、午後1時から10号車でフラフラと出発。風を避けて珍しく市街地ばかり走り繋いで辿り着いたのは、さいたま市内の大宮公園。なんと明治18年から有る公園です。その一角にある埼玉県立・歴史と民俗の博物館。
大宮公園も博物館も何年ぶりに来たのか分からないほど久しぶりに来たのですが、変わってなくて安心しました。左にチラッと写っている、昭和チックな売店もそのまま。右側にも同じような売店があるのですが、そっちもそのまま営業していました。古民家風な建物に建て替えても、辺りの雰囲気にマッチして良いかもね。それと大宮競輪場が戦前から有る施設だという事を今日初めて知りました。
71km走って午後5時半過ぎに帰宅。以前は日が暮れるまでに帰り着かない事に抵抗がありましたが、最近はそうでもない。ライトの進化がそうさせるのか！？
で、こちらはライトじゃありませんが、重要な保安部品であるミラー。自転車では必須ではないんですよね、確か。ですが、やっぱり後ろを頻繁に確認出来るので、有ったほうが、よりセーフティだろう、という事で、徐々に手持ちの自転車への配備を進めています。
左がおなじみCATEYE、右がZefalの製品。手元の自転車9台のうち3台にはZefalのミラーを取り付けています。今日乗って出た10号車はそのうちの1台。世の中的にはZefalのほうが少数派だろうなぁ。して、多数派（だと思う）のCATEYEのはどんなもんだろうか？と購入してみました。さて、どれに取り付けよう？
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2015年11月29日(日)
久しぶりにマルタカパン
相変わらず体調が悪くて朝起きられない・・・。起きると片腕痺れてるとか、あれ？どっかで聞いたような症状だよなぁ？ ということで10時近くなってから出発。久しぶりにマルタカパンが食べたくなったので足利市へ行く事に。距離的にもお手頃だし。そして、自転車では初めて武蔵大橋を渡って埼玉県行田市から群馬県千代田町へ入りました。地元でも武蔵大橋という名前よりも利根大堰というほうが一般的ですが・・・。群馬県側から見る利根大堰は、なにやら新鮮な景色だ。
群馬県側から見ると利根川の水面と秩父連山(たぶん)が一緒に見えるんだな。へー。
後は、行き当たりばったりで右往左往しつつ、それでも基本的には県道20号線を進んで足利市に入りました。以前から地図を見て気になっていた、渡良瀬川の中洲にある岩井町に立ち寄ってみました。城跡だったとは知らなんだ〜。確かに渡良瀬川に突出した丘で、半島部分の付け根を堀を設ければ守りは完璧。まるで中洲状態になったのは近年の事なのでしょうか？
で、マルタカパンに来てみると、おや、直ぐ傍の踏切が閉まったままで、警察官が手信号で誘導しています。何事〜と思って両毛線の桐生方向を見てみると、おや電車が停まっていますよ。踏切内で立ち往生したバイクを跳ねるという事故だったそうで怪我人が無かった様子。
マルタカパンでちょうど700円分買い込んで、何時ものように織姫神社裏手にエッチラオッチラ登って昼ごはん。紅葉を愛でながらのトレッキングに良いシーズンだからか、駐車場から車が溢れてましたよ。帰りも定番ルートから少し外れて新規ルート開拓に励みました。約90km走って16時に帰宅。あとはグデ〜っとして本日終了。
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きょう：1569
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp