気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2018年9月24日(月)
榛名山
3連休でしたが、初日は仕事。日曜日、月曜日も天気が微妙だし、高速道路は大混雑。おまけに、今月は色々出費が嵩んで懐が寂しい。寂しいというかスッカラカン。ということで、おとなしくご近所散歩することに。そうだ、この機会に、ご近所ながらも登った事の無かった榛名山へ行ってみました。
伊香保経由で榛名山に到着。途中、伊香保電気鉄道跡の道を辿ったのですが、「これが廃線跡だと!?・・・バカな!」と叫びたくなる急勾配。もしかすると独り言が漏れていたかも知れませんが。
6-8%が連続する勾配を何とか登り切って榛名湖へ。赤城山の大沼より標高は低いはずですが、何故か榛名湖の方が高原という感じがしますね。建ち並ぶ店舗も昭和チックで素敵・・・。
帰り、榛名神社側の道を下って高崎に降りるか、来た道を戻って伊香保から渋川に出るか。結局、来た道を戻って帰宅。最後は脚が売り切れてしまい、上毛電鉄でワープしました。うーん、この脚じゃ紅葉の乗鞍は難しい・・・か。その前に休みがあるかどうか。結局、岩手にも出掛けられなかったしなぁ。
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2018年9月17日(月)
魚沼
3連休でした。予定では遠出するはずだったのですが、直前になっても天気予報が微妙。ということで、この3連休は遠出は諦めて、土曜日は引き籠もり。昨日日曜日は近所散歩で、栃木県足利市の裏の小さな峠をチョロチョロ。そして今日、関東は晴れるようだが風が強め、そして暑そう。ということで、昼から2週間ぶりの魚沼へ。
昼過ぎに小出の「響きの森公園」駐車場に到着。空模様が微妙(それを承知で出てきたのですが)なので、駐車場から遠くならない地域の細道をウロウロ。
正面は五日町スキー場。スキーヤーだった頃、最後に滑ったスキー場です。
良い機会なので、普段はスルーしてしまう旧道を拾って走ります。上越線・八色駅近くの五箇の旧道。この後、三国街道の道筋に当たる栃原峠へ登ってみようとしたのですが、途中、護岸工事をしていたおじさんに通行止めの情報を得て断念。2017年から通行止めのままのようですね。
小出橋から見る魚野川下流方向。今日の走行距離は41kmちょっとでした。気温はさほどじゃなかったけど蒸し暑かった・・・。今度の3連休は秋晴れが続いて欲しいですね。
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2018年9月9日(日)
野辺山
昨日は昼過ぎから雨予報ということで、午前中にスーパーへ買い出しに出掛けた以外は引き籠もり。の、つもりでしたが、夕方になってからリサイクルショップをフラフラして、その後に近く道の駅の温泉でノンビリ〜。
そして今日日曜日、朝7時過ぎに起きると路面が濡れている・・じゃあ2度寝だ。そして8時半近くになって、じゃあ佐久へ行こう!と急に思い立ち、やってきたのは長野県佐久市。駒場公園駐車場に車を置いて、先週来から載せっぱなしの新5号車で走り始めます。とりあえず小海線沿いに南下してみるつもり。駒場公園のお隣の長野牧場から平賀下宿、太田部と南下して、小海線沿いの旧道へ。
改築が終わって間もない感じの羽黒下駅で水分補給。元の木造駅舎を生かしてて良いですね。
順調に進んで小海駅近くの商店街。空模様が怪しくなってきて、パラパラっと小雨が降る時間も有ったのですが、時間が経つほどに晴れそうな風と雲の動きだったので、かまわず進みます。
松原湖駅近くで国道141号線に合流。さて、この先どうするか、近くの松原湖まで登って折り返すか、それとももう少し先へ進むか。調べると野辺山駅までは16km。1時間ちょっとで登れれば、帰りの時間は大丈夫そう・・・。
ということで国道141号線を先に進む事に。佐久海ノ口駅を通り過ぎ杣添川を渡ると、本格的な登り区間に入ります。最大勾配9%かな? インナーローでクルクル回してやり過ごします。
キターーーー、ということで、自転車では初の野辺山高原に来ました。残念ながら八ヶ岳(赤岳)は雲の中。埼玉県側の三国山はよく見えていました。
標高1400m辺り。この先、別荘地を通ったりして野辺山駅方向へ。
何年かぶりで来た野辺山駅。記録がハッキリしているのは2001年の8月。それ以来だとすれば17年ぶり。もうちょっと観光客で賑わっているかな?と思ったのですが、閑散としていました。もう夏シーズンは終了か。
来た道をほぼトレースしての帰り道。八千穂駅近くの黒澤酒造の建物が立ち並んでいます。この千曲川右岸の県道2号線、中山道の岩村田宿から甲府方面への脇往還の一つだったのでしょうか?
佐久市に戻ってきて、入澤字十日町にある六地蔵幢。中央のひときわ大きな塔は、なんと室町中期(1440年)作の銘が有り、国の重要文化財に指定されています。やっぱり古い道なんだなぁ。
午後4時過ぎに元の駒場公園駐車場に戻って本日の自転車活動は終了。走行距離は90kmちょっとでした。もう少し早く出掛けてきていれば、鉄道最高地点と長野・山梨の県境までタッチして戻れたかも? 初めてのルートは時間が読めないのが難しいですね。でも、これでルートは大体分かったので(脚的な意味で)、輪行で佐久平〜野辺山〜茅野、なんてのも出来そうです。
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2018年9月8日(土)
めぞん一刻
何故か無性に読みたくなって、文庫版全10巻を一括購入しました。もちろん古本。オークションで10巻セットを見つけてウォッチリスト入り。他に入札者が現れない事から、一週間毎に値下げ・再出品されて、最初の価格から1,000円ほど下がったところで入札。アニメ版には全く出てこない(確か)二階堂君。原作ではその二階堂君の発言をきっかけに展開したり、オチになったり。
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2018年9月2日(日)
小出-栃尾-見附ぐるっと123km
昨日は引き籠もりの一日。そして今日も傘マークだらけの天気予報・・・。となりの新潟県は傘マークが少ないから走れるかも? ということで車に3代目5号車と道具を積み込んで朝8時半に出発。国境の長いトンネルを抜けると青空でした。午前10時に小出ICの隣にある響きの森公園駐車場に到着。
小出から破間川を遡り、国道290号線の石峠トンネルを越えて栃尾へ。
栃尾からは刈谷田川を下流へ向かい、その刈谷田川の旧河道に建つ「道の駅パティオにいがた」へ。
「道の駅パティオにいがた」から西へ進んで与板橋を渡り、信濃川左岸堤防の上の舗装路へ。今度は信濃川沿いを遡って長岡、小千谷、国道17号線に出て越後川口と進みます。
越後堀之内の根古屋橋の上から見る魚野川。魚野川はこれだけ水量が有るのに綺麗なんだよなぁ。午後5時過ぎに「響きの森公園」の駐車場に戻って、本日の自転車活動は終了。走行距離は約123kmでした。もうちょっと早起きして出掛ければ、という反省点は有りますが、でも思い切って出掛けて良かった。
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2018年8月23日(木)
奥の細道
奥州街道も中山道もトレース途中なのに、奥の細道の本を買ってしまいました。一ノ関までの道のりは、奥州街道と重複している点が多いので、芭蕉一行に関する案内もよく見かけました。尾花沢から象潟の間も走ってみたいのですが、行くのも帰るのも大変そう・・・。10月に4連休とか有ればなぁ。
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きょう:2018
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp