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気まぐれ日誌

～怪しい独り言～

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2008年9月8日(月)

シマノスモールパーツ

今日は朝から、かつて自分が書いたアセンブラソースと睨めっこ。えっっと、なんでこうやって処理してるんだっけ？誰か教えてくれない？ 教えてくれないんだな、これが。というわけで、一日掛かりになりましたが、ちょっとした回路の変更と、ファームウェアの変更で性能アップ！！！こういう所が面白い。クレームになると大変ですがね(^ー^; まあ、今日のは動作サンプル機だから良いんだけど。いや、良くないけど。

さて、そんなんで、久しぶりに定時くらいに帰って、先週土曜日に引き取ってきた、シマノのスモールパーツの取付。写真だけ見て分かった方は、凄いぞ！？こんなに光った写真、見ても分からん(^-^; 20008年8月16日の日誌記事で書いた、ロードレーサーのデュアルコントロールレバーの先っぽです。プラスチックの成型品2点とM2.5プラスネジ1本、送料合わせて1,155円。高いんだか安いんだか。M2.5のネジ、最初M3ネジかと思ってNo.2ドライバを工具箱から取り出したら、先端が合わん・・・、もしかしてM2.5でNo.1か？持ってて良かった、No.1のプラスドライバ。小型品なんですけど、なんとか大丈夫でした。さて、コラムもカットしてもらったし、あとは、suuntoのPOD装備だな。って、あれ？

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2008年9月7日(日)

秩父華厳の滝

昨日土曜日は、昼までグッタリと寝ていて終了。唯一出掛けたのは、自転車屋さんまでシマノのスモールパーツを受け取りに、久しぶりにMTBで30km程のお散歩。夜になって、なんだか頭痛が・・・。だんだん酷くなってきたので、珍しく23時台に寝てしまい終了。

で、今日日曜日。午前7時くらいに一旦目が覚めるも、なんだか雨の音が聞こえるような気がして2度寝(^ー^; 午前10時前にやっとこさ起床。カーテンを開けると良い天気。あれ？雨の音は気のせいだったのか？早速布団を干して、テレビ見ながらウダウダ、ついでにweb見ながらウダウダ(ダメだ、こりゃ^-^;) ”たく”さんところの「ＢＤ－１サイクリング日記」を見ていると、午後からスタートするBD-1ポタリングの記事”秩父近辺川沿いサイクリング”が。秩父華厳の滝かぁ～。行ったことないなぁ。けど、夕方から雨になるみたいだし、どうしようかな～。道の駅「龍勢会館」から往復するだけなら距離もないし、まあ、濡れたところで大した話じゃないし、行ってみるかっ！

ジムニーに3号車ことBD-1を乗せて昼過ぎに出発。道の駅「龍勢会館」に到着したのは午後1時半過ぎ。早速、BD-1を展開して自販機で500mlペットボトルを購入して出発です。

まずは吉田川沿いの県道37号線(県道皆野両神荒川線)を東に向かって進みます。写真は県道37号線の旧道に当たる道。

県道44号線だったか、県道286号線だったか・・・。前方に27インチ車と思しき同士発見。結構自転車乗りにはメジャーなコースなのかしら？かくいう私も県道44号線は一度群馬県側から通ったことがありますが。

下日野沢にある日野沢小学校跡。HARIKYU'S PHOTO CLUB の情報を見ると、平成14年3月に閉校したようですので、既に丸6年は経過しているのですが、あまり荒れた感じはしません。今でも定期的に手入れが入っているのでしょう。

県道44号線と37号線の交差点から5kmほどで、秩父華厳の滝に到着。SPDシューズ(クリートは付いてないんですけど)だと滑りそうな路地を登って滝壺へ。こぢんまりした滝ですが、滝壺まで水の流れのまま落ち込んでいて、なかなか綺麗。

あまり人も来ない所かな？と思っていたのですが、案外訪れる人が多く、私が滞在している間は人が途切れることがありませんでした。

帰りは、基本的には、行きと同じルートを戻ることに。しかし、全く同じでは面白くないので、赤平川右岸の県道43号を経由していくことに。で、途中で気が付いたのです。そうだ、この近くに秩父乳業が有ったはず！で、難なく発見。秩父乳業の工場前には自販機があって、秩父乳業の製品を買うことが出来ます。ここでコーヒー牛乳を買って休憩。これで70円とお買い得。ゆっくり休憩していたいところですが、如何せん、ゴロゴロと雷鳴が聞こえてきて撤退。

奈良川橋で赤平川を渡れば、道の駅「龍勢会館」は直ぐそこ。赤平川をのぞき込んでみると、水が茶色く濁ってます。やっぱり朝は雨だったのか？それとも上流で降雨中か？いずれにせよ、雷鳴も大きくなってきたし、サッサと先を急ぎましょう。

出発してから2時間ちょっとで道の駅「龍勢会館」に戻ってきました。BD-1を畳んで仕舞い込み、さて何か買って帰ろうか？と道の駅の建物に入って直ぐ、ポツポツと降り出した雨があっという間に土砂降りに。うわ、短い往復ルートにしておいて良かった・・・。

売店で、なし・ブナシメジ・タマゴ10個・タマネギ(小4つ)をゲット。帰ってシメジご飯と豚汁の夕ご飯になりました。僅か2時間の小輪行でしたけど、なかなか面白かった！来週こそ遠出したいんですが、また天気予報が微妙なんだよなぁ～。

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2008年9月4日(木)

唯一買っている写真雑誌

photo-080904-1 ここ何年か、4コマ誌以外の雑誌を全くといって良いほど買っていないのですが、そんな中でも唯一買っている雑誌がこれ、「百万人の写真ライフ」。最近には珍しい季刊誌でお財布にも優しい(^-^; ゴチャゴチャとした機材レビューなどが無くて、純粋に写真を吟味をする紙面作りに好感が持てます。だからコンパクトデジカメで撮った写真も、出来が良ければちゃんと掲載されます。

で、PENTAX K20D、、、、うーん、なんだか買っちゃいそうな勢いで、色々情報収集中。いや、踏みとどまるんだ、俺(^-^;

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2008年9月3日(水)

コッペパン～

なんの脈絡無く、コッペパンの話題です。最近、近所のスーパーで売れ行きが良い、コッペパンをご紹介。秩父学給パンセンター製造の小倉・マーガリンと、ピーナッツクリーム。これ以外にジャム・マーガリンが存在します。某大手ヤ○ザキのコッペパンと並んで、いや正確に言うと、上下の棚に分かれて売れ行きを競っているのですが、一方的にこちらのコッペパンの勝ち。値段だけ見ると某大手ヤマ○キよりも高いのですが、それでも売れる、この事実を毒餃子をバラまいた某岡田屋(オットット^-^;)は認識すべきだと思います。

こちらも全く脈絡のないお知らせですが、この日誌記事の過去記事が2003年6月まで遡れるようになりました。あまり重要な無いような気もしますが(^.^) でも、自分で記事を整理していて「あ～、MTB買っちゃったのはこの時で、理由は～だったんだよなぁ～」なんて思い出しております。

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2008年9月2日(火)

suunto t3c 使ってみました

8月30日に、5号車に各PODを取り付けたsuuntoの心拍計システム。8月最後の日曜日だった31日に使ってみました。走行距離約80kmでテスト。折り返し地点には紅花百日紅(サルスベリ)が咲いていました。バックに久しぶりの青空が。この日は久しぶりに夏を思わせる暑さでした。というか、まだ8月だったんだよなぁ～。

この日の5号車のハンドル周りはこんな状況。右は常用しているGARMINのeTrex LEGEND。sunto t3cは専用のマウントを取り付けるだけのスペースが無かったので、LEDライト用のマウントにクルッと取り付けてみました。自重が軽いので、これでも特に問題は無し。心拍はもとより、ケイデンス・車速共に途中で切れたり、他の人のサイクルコンピュータとの間で混信を起こすこともなく、終始安定した数値を表示していました。それと心配していたGPSへの干渉も有りませんでした。良かった、これで安心して併用出来ます。
道々、eTrexが表示するGPSによる車速と、BIKE PODからの信号で表示される車速と比較してみましたが、整数値はもちろんの事、小数点以下までほぼ一致。

で、往復80kmの走行テストで判明したこと。ケイデンス70～75が好き(笑同ケイデンス時の心拍数は150～160前後。一応、有酸素＋無酸素運動ゾーンで走っているようです。無意味という訳ではなかったみたい、あーよかった(^ー^; しかし、サイクリングの世界もハイテク(死語ですかね？)になったもんですなぁ～。そう言えば、この日、eTrexの積算距離は7,500kmを越えました。地球一周には遠いなぁ。

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2008年8月30日(土)

SUUNTO t3c導入

さて、実はこっそり(誰にだ？)amazonに発注していた心拍計が、午前中に到着～。と言いますか、木曜日の夜に帰宅したところ不在通知が入っていて、土曜日午前中に再配達して貰った次第。自転車乗りの心拍計と言えば、POLARが代名詞のようになっていますが、何せ高い上に自分で電池交換が出来ず、一々サービスに戻さなければならず、ものぐさは私が使うには面倒すぎる。電池が切れたところでサービスに戻すのが面倒で使うのを止めた人を知っていますし。と言うことで、自分で電池交換出来て、値段も手頃、性能についても割と評判の良いsuuntoを選択してみました。

メインはsuuntoのt3c。今年になってからマイナーチェンジを受けたばかりの新製品です。心拍トランスミッタや、各種PODからのデータをワイヤレスで受信し表示、データ蓄積・解析出来る優れもの。しかもワイヤレス部分はスクランブルされていて混信防止が施されています。凄い世の中になったものだ・・・。

左が心拍トランスミッタ。だいぶ小型化されて装着した感じも違和感有りません。いや、以前のモデルがどうだったのか知りませんけど。

で、同時に導入したのが、BikePODとケイデンスPOD。BikPODは自転車の速度を計測して本体に送信するもの、ケイデンスPODは、クランクの回転数を計測して本体に送信するものです。最初は心拍だけで良いか～と思っていたのですが、結局購入してしまった・・・。ちなみに形状は全く同じ。というか、マグネットを検知して送信するだけなので、回路も同じでしょうね。送信するデータの一部を変えて、BikePODなのかケイデンスPODなのかを判定しているだけだろうな。。

さて、2号車と5号車のどちらに装備させるか？ 2号車は近々ドッグ入りさせるつもりなので、まずは5号車に装着することに。BikePODはフロントフォーク右側の、写真の位置に装着。

ケイデンスPODは、左側のチェーンステーの写真の位置に装着。リア3角形の内側に向かせておけば、輪行時もじゃまにならないだろうという考え。
とりあえず使ってみて具合が良ければ、PODだけ買い足して2号車にも装着することにします。でも、明日も天気予報は雨なんだよなぁ～。ここ2週間で晴れたのは1日(しかも日中だけ)って、今年の梅雨の頃よりも雨降ってるな。

久しぶりにamazon広告(^_^; アソシエイトプログラム、、、サッパリ忘れてた(^-^

自転車と言えば、こんな物も買ってみました。いや、トランシーバ本体は今年の3月9日に導入済みなんですが、今回導入したのは、そのアクセサリー。イヤホン付きクリップマイクロホンです。これを使えば、一々本体を手にせずとも通話できて安全。けど、これで定価4000円Overって高すぎ(T_T)。1つじゃ意味無いので2つ買ったんですがね、値引きされても7500円Over。ああ、早くツーリングに行きたい・・・。雨の空が恨めしい・・・。まああんまり体調も良くないんですが。