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気まぐれ日誌

～怪しい独り言～

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2011年10月16日(日)

渡良瀬遊水地

朝7時、いつものアラームで目が覚めると外はまだ雨。ああやっぱりな、と二度寝して次に起きたのは午前11時過ぎ。今度は青空が広がっていました。しまった、思っていたより天候の回復が早かったか。しかし、この時間からでは遠出する訳にもいかないな。

布団とクッションを干して午前11時半。ちょうどお昼時でお腹も減ったので、なにか食べに出ようと5号車で外へ。久しぶりに利根川方面に向かい、途中、道の駅「はにゅう」でパンを買って補給しつつ、これまた珍しく自転車道を使わずに埼玉大橋を目指します。

途中、加須市の加須未来館で一休み。自転車道以外から来るのは初めて。

その加須未来館の裏手に何か建築工事中。気になって掲示を見てみたら、なんとサイクリングセンター新築工事でした。少し離れたところにある現在の加須サイクリングセンターを新築移転させるのですね。休憩室以外にシャワー、更衣室も設置されるようです。首都圏(というか東京都内)からのサイクリング客の利便を図って、サイクリングを通して地域を活性化しようという埼玉県の試みは、かつてなく本気らしい。

ちなみに埼玉県で自転車振興といえば、こういうのも始まっています。
「おしゃれでカワイイ自転車の楽しみ方を発信！」
石田なんとかなんて要らないから俺を呼べよって気もしますが。

加須市の埼玉大橋で利根川を渡り、群馬県入り、のような気になるのですが、ここは対岸も埼玉県の旧北川辺町。そのまま埼玉県内を逸脱することなく道の駅「きたかわべ」に到着。自転車ブームの影響か、ここにも自転車置場が作られていました。誰も使っていないように見えますが、実はもう一箇所あって、そっちは店に近いのもあって自転車が鈴成になっていました。

今日はここで折り返して帰ることに。その前に焼きそば(250円)で補給です。

道の駅の渡良瀬遊水地展望台からの眺め。この道の駅には幾度と無く来ているけど、初めて登りました。すぐ先は茨城県古河市。

道の駅のすぐ南側(200m位)は群馬県で、更に200m先は栃木県という、ちょっと特異なこの辺り。県境に旧河道の名残を見ることが出来ます。帰り道は利根川サイクリングロードを、追い風に背中を押されて走りました。走行距離約78kmで今日のお散歩は終了。

ということで、この休みも埼玉県から出ることなく終わりました。埼玉県から出る、どころか自宅から半径40km圏内でウロチョロという感じですが。まぁ貧乏人にはお似合いの休日ってところでしょうか。

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2011年10月15日(土)

整理４

雨で一日引き籠もり。あ、クリーニング出しに行ったか。ということで、引き続きPC類の不要品整理の続き。今日発掘したのは、SCSI-HDDやらケーブルやら。HDDの中身はIBMを4.3GB位だったと思いますが、今や同容量のSDカードが1000円で買えてしまう・・・。オマケにあまり使ってない、というのは内緒です。

明日は午後は晴れるみたいですねぇ。午後からじゃ、あまり遠くまで走りに出掛けるのは無理そう。しかし、最高気温28℃予報とは。晴れても、暑くて出掛ける気がしなかった、と言い訳を書きそうな予感。

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2011年10月14日(金)

整理３

日中は特にネタもなく、午後8時近くに帰宅してからPC類整理の続き。今日は不要になったデバイスドライバ類のメディアの廃棄準備。今となっては、なぜ手元にあるのか分からないものもあります。

一番手前の黒いディスク、「VIA/AMD Chipset」という字が見えます。そういえばVIAはチップセットを供給していたんだよなぁ。Socket7の頃のMVP4とか懐かしい・・・。SocketAになった時も1機種だけVIAのチップセットのをマザーボードを使ったことがあります。チップセットの呼び名はKT133だったかな？

メディア以外にも、不要と思われるバックパネルやらATAケーブル、ファン等々を選び出しているところ。この土日は天気悪いようなのでPC類の整理を進めましょうかね。

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2011年10月11日(火)

自転車つれづれ旅日和

皆さん～、片山右京出演の自転車番組、2回目の放映見ましたか？ 2回目は個人的に大変馴染み深い場所、新潟県でした。どうも、風景やら日没時間やらを考えると7月くらいにロケスタートしているみたいですね。チラッと写った時計を見ると、1日目の昼にスタートして一泊、二日目の夜終了というスケジュールかな？山古志を降りてまっすぐ寺泊に向かうと、昼には寺泊に着いてしまう距離なので、もっとあちこち脚を伸ばして居るのかも？

この辺の旅紀行レポで行った風景が出てきましたね。また新潟県内を走りたくなったけど、ETC1000円定額も終わっちゃったし、なかなかなぁ・・・。

それはそうと、あの坂道をあのスピードで登りながら、ベラベラと喋ることが出来るのが凄い・・・。見ているこっちが落ち込みます(^ ^; しかし、今年は自転車番組で山古志がよく出てくるな。といっても2回目ですが。

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2011年10月10日(月)

峠トレーニング？

昨日、夜遅くなってから結構な雨。その強い雨音を聞きながら久しぶりに写真の印刷作業。最近DVDのラベルばかり印刷していたので、写真を印刷するのは久しぶり。そういえば買い置きのインクも幾つか切れているので、補充しておかないとなぁ、などと思いつつ、午前2時過ぎまで作業してから就寝。午前7時にいつものアラームで目を覚まされたのですが、其れを停めて二度寝・・・。これが失敗の始まり。ま、いつも通りですが。

来週、ロードレーサー3台で定峰峠へ行こうという事になっているのですが、実は2号車で定峰峠を登った事がない・・・。ぶっつけ本番で登れないと大変、さてどうしよう。分からないなら試してみようと2号車で登ってみる事に。自走していくと距離が有るし、かといってこの時間から車で道の駅「おがわまち」まで移動というもの面倒。オマケに連休で混雑していそうだ。ええい、ダメだったら引き返せば良い！と、午前10時に2号車で出発。

最短距離(と本人は思っている)の東松山・嵐山・小川を通って落合の交差点を目指します。途中で見掛けた3人組。同じく定峰峠へ向かっていました。どこから走ってきたんだろうか。

そろそろ引き返したいような気分になりつつ、なんとか白石車庫の前に到達。既に走行距離は50km弱。さて、このオッサンがロードレーサーで峠を登れるのもなのだろうか？オーバーペースにならないように抑えつつ登坂開始。

20分ちょうどくらいで定峰峠に到着。前回5号車で息も絶え絶えに登ったときは21分だったのに、それより短いという妙な結果に。そういや、あの時はディレイラーの調整狂っててローギアが使えなかったんだよな。今日はロードレーサーよりもモーターサイクルの方が多く停まっていました。ちょっと余裕があったので、定峰峠を秩父側に少し降りた眺めの良い場所へ。自転車でこの場所に来たのは、なんと2004年以来。

峠から来た道を戻り、道の駅「おがわまち」で小休止した後、嵐山・東松山を通り途中から荒サイに入って午後4時ちょうどに帰宅。

走行距離は約115km、累積標高は約1500mでした。さて実験の結果、2号車で定峰峠を登る事が出来る事が分かりました。少し安心なのはローギア2枚が残っていた事。心配なのはケツの痛さ。ケツの肉が薄くなったのか骨に響く・・・。パッド2枚にしないと100km超は厳しいな。

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2011年10月9日(日)

午後から散歩50km

昨日は朝からお出かけしていて一日終了。しかも、午後6時過ぎに寝てしまい、そのまま午前8時までグーグー。どれだけ疲れていたのやら。午前中は布団干したりクッション干したり洗濯2回やっているうちに終了。午後から5号車で近所を散歩。

近所を50km程を2時間ちょっとの散歩。途中見かけた秋桜畑。本来外来種なのですが、秋の花としてすっかり日本に定着してますなぁ。確か秋の季語でもあったような。

ここ最近のログを追加した埼玉県内のGPSログ。今年初めまでは荒川沿いと利根川沿い、それと見沼代用水沿いくらいしかログが無かったのですが、荒川以西がずいぶん賑やかになりました。問題は所沢方面をどうやって攻略するかだなぁ。自走していくとちょっと距離があるし、といって輪行するにしても一旦大宮に出て川越線を使うか、それとも南浦和から武蔵野線を使うか・・・。そういえばロード用の輪行バッグ、ズタボロになったので処分したんだった。新しいのを調達しないと。

東松山から武蔵丘陵森林公園、嵐山にかけてのGPSログ。埋まっているようで、まだまだ走ったことのない道が彼方此方にあります。こんな他愛もない事でも目的が有ると、走る距離が短くて面白いですよ。

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きょう：2562

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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp