気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2009年3月18日(水)
BD-1にSLXを投入
11日の日誌記事でちょっとだけ触れたBD-1 2002年モデルの9速化。サイクルベースあさひに発注していた部品が到着しました。日本経済を底辺で支える私(^-^; 春から賃金下がるのに、生きていけるんでしょうか(^o^;
購入したのは、シフター、リアディレイラー、スプロケット、チェーン、ブレーキシュー。これだけでも2諭吉くらい飛ばしてます・・・。給付金より既に多い(^-^; ブレーキの船（と呼べば良いのか？）は、買い置きしてあったXTRグレードを投入予定。リアは既にXTグレードなので、これは素直にブレーキシューの交換のみ。
今回はSLXグレードをチョイス。MTB向けコンポーネントグループの中では、XTR,XTの次に来るLXと同じグレードですね。以前は在りませんでしたが。
BD-1の9速化は、CapreoかXT辺りが定番で、SLXでやっている人をあまり見かけません。構造はほとんどXTのシャドーディレイラーと同じなから、たぶん出来るんじゃないか？と踏んでいますが。
スプロケット。現行は11-30tで8sですが、30tなんていうローギアを持ったグループが無いので、11-32tを購入。ロー側のギヤ比が大きくなってオッサン仕様にはちょうど良い(^-^;
ちゃんとスパイダーアームになっています。現行のAceraグレード-8sのスプロケットと比較すると、100g以上も軽くなります。たかだか100gですが、回転モーメントを考えると100g違うというのは非常に大きな差です。
記憶にないくらいメンテナンスしてなかったので、この際、全検修理してしまえ！ということで、こんな状態に。前後ブレーキも一旦取り外し、清掃してから再度組み付けた状態です。フロントのブレーキシューは未だ装着していませんが。ああ、それと、グリップが固着していたので、カッターが一刀両断して外しました・・・。新しく買ってこなくちゃ。折角だから赤色にしようかな〜。
既にスプロケット交換を終えたA-ClassのホイールセットFOLEX 18M。本当はタイヤも交換しておきたい所ですが(リアは既にスッテンテン)、それだけで1諭吉掛かるので来月へ持ち越し。
今日は２時間ほど作業して、上の写真の状態で終了。散らかしっぱなしで寝ることに。まあ、これが出来るから一人暮らしは気楽。
ところで、off会開催までに走れるようになるのだろうか(^-^;
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2009年3月17日(火)
BD-1プチoff会＠新潟〜開催検討！
おかげさまで、無事終了しました。皆さんありがとうございました。
全く、日誌記事では有りませんが連絡＆打ち合わせに便利なので、ここに掲載することに(^o^; 3月7日に荒サイで開催したBD-1プチoff会ですが、次回開催の予定等を。参加予定メンバーの日程を調整中なのですが、3月28-29日の土日、もしくは4月4-5日の土日に開催する事になりそうです。
予定ルートです。GPXデータはこちら(plan090317-1.gpx)。
1日目(北条-柏崎間)、2日目(西山-長岡)の予定ルートを、若干変更しました。GPXデータはこちら(plan090317-2.gpx)。
1日目は、JR上越線浦佐駅からJR柏崎駅前までの約75km。2日目はJR柏崎駅前からJR長岡駅前までの約55kmで、2日間の合計で130kmという、のんびりペースのポタリングです。宿泊は柏崎駅前を検討中です。超簡略な日程ですが、
集合：3月28日(土)もしくは4月4日(土)5月2日(土)
午前9時 新潟県南魚沼市 JR上越線浦佐駅
解散：3月29日(日)もしくは4月5日(日)5月3日(日)
午後4時頃 新潟県長岡市 JR上越線長岡駅
昼食は、1日目が長岡市小国町にあるステーキハウス八石（google mapでの位置)。石川峠への登り道の途中で立ち寄る予定にしています(ちょっと遅めになるかと思いますが)。あまりに遅くなるようであれば、手前の"とんかつ太郎 小国店"(google mapでの位置)(国道404号線と国道291号線の交差点)。さらに時間が押すようであれば、小千谷駅前の「小千谷そば和田」(google mapでの位置)も良いかな〜と思っています。個人的には、折角、小千谷を通るんだから"へぎそば"を食べていって貰いたい！と思うのですが、時間帯が合うかなぁ〜。
2日目は、柏崎市西山町の道の駅西山ふるさと公苑内にある「角さんの台所」を考えています。
1日目
1日目のルートプロファイルです。基本的に浦佐駅から海に向かっての下り坂ですが、ピークが2カ所あります。一つ目が国道403号線の小国峠、二つ目が県道252号線の石川峠です。石川峠の方がやや標高差が大きいですが、峠直前までは緩やかな登り道です。
2009年4月22日・・・ルートプロファイル差し替えました
経路
- 浦佐-越後川口
- 浦佐駅＝＞八色原＝＞伊勢島新田＝＞小出駅前＝＞越後堀之内駅前＝＞根小屋＝＞竜光＝＞新道島＝＞道の駅「越後川口」
- 越後川口-石川峠
- 道の駅「越後川口」＝＞原新田＝＞西倉＝＞R117＝＞西中＝＞打越＝＞R403＝＞小国隧道＝＞楢沢＝＞上谷内新田＝＞上村＝＞下村＝＞離山＝＞(ステーキハウス八石)＝＞八王子本村＝＞石川峠
- 石川峠-柏崎駅
- 石川峠＝＞善根＝＞本条＝＞北条城跡＝＞安田町＝＞半田＝＞柳橋町＝＞R352＝＞柏崎駅前（ちょっと脚を伸ばすなら）＜＝＞道の駅「風の丘米山」
休憩ポイント
- 小出駅周辺
- 越後堀之内駅周辺(コンビニ有り)
- 道の駅越後川口(斜向かいにローソン)
- 小千谷市内 国道117号＝＞国道403号線への交差点手前にコンビニ
- 長岡市小国町内 国道404号線沿いコメリハード＆グリーン
- 柏崎市 国道252号線沿いセブンイレブン(北条・安田の間)
自転車店
- 浦佐駅前(西口)：上村自転車店：025-777-2118
- 小出(魚野川右岸)：マルコ自転車店：025-792-0377
- 小千谷市(県道49号線 上ノ山郵便局近く)：中村自転車店：0258-82-3179
- 長岡市小国町(市役所小国支所近く)：山繁商店：0258-95-2172
- 柏崎市(R252 鯖石小学校近く)：藍澤自転車店：0257-27-2120
- 柏崎市(駅南側 R8とR352の交差点近く)：小林自転車店：0257-22-3831
2日目
2日目のルートプロファイルです。28km地点手前にあるピークは県道23号線の地蔵トンネルです。
2009年4月22日・・・ルートプロファイル差し替えました
経路
- 柏崎駅-椎谷
- 柏崎駅＝＞東本町＝＞春日＝＞山本＝＞正明寺＝＞旧R117＝＞下高町＝＞旧R117＝＞刈羽＝＞滝谷＝＞勝山城跡＝＞宮川＝＞椎谷＝＞観音岬
- 椎谷−長岡駅
- 椎谷＝＞西山町礼拝＝＞道の駅「西山ふるさと公苑」＝＞県道23＝＞地蔵トンネル＝＞長岡市大積町＝＞R8＝＞宮本町一丁目＝＞県道467(旧R8)＝＞関原町＝＞上除町＝＞宝地町＝＞喜多町＝＞長生大橋左岸＝＞(寄り道：米百俵の群像)＝＞長岡駅
休憩ポイント
- 柏崎市西山町内 国道116号線と県道393号線との交差点にセブンイレブン(礼拝駅近く)
- 道の駅西山ふるさと公苑
- 長岡市宮本東方町内 国道8号線沿いローソン
- 長岡市石動町 県道467号線沿いサークルＫサンクス(越後交通廃線跡の直ぐ隣)
自転車店
駐車場
- JR浦佐駅駐車場〜1,000円／日
- JR長岡駅東口テレコムビル脇駐車場〜1,000円／日
見どころ等
関連URI
関連時刻表
東京方面からお越しの方
- とき 305号
-
東京 07:08 発
大宮 07:34 発
熊谷 07:47 発
高崎 08:08 発
：
浦佐 08:51 着
料金一例(新幹線自由席)：熊谷-浦佐\5,460、大宮-浦佐\5,780
長野方面からお越しの方
- あさま 506号
-
長野 06:58 発
上田 07:11 発
佐久平 07:22 発
軽井沢 07:32 発
：
高崎 07:52 着 ＝＞とき305号に乗り換え
帰り
- Ｍａｘとき 330号
- 長岡 15:09 着／15:10 発
- とき 366号
- 長岡 15:23 着／15:24 発
- Ｍａｘとき 332号
- 長岡 15:40 着／15:41 発
- Ｍａｘとき 390号
- 長岡 15:58 着／15:59 発
以後、この記事は日付はこのままで随時更新しますので、関係各位はチェックよろしくお願いします〜。
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2009年3月15日(日)
越生梅林・嵐山渓谷ポタリング
昨日は、半分公用な用事で、長野県小諸市まで車で往復。午前中は風雨激しく、碓氷峠は雪でしたが、夕刻になって青空が広がって、新しい雪を纏った浅間山が綺麗に見えていました。そんなときに限ってカメラ携行してないんだよなぁ〜。
帰り道、ラジオの天気予報を聞くと、どうやら天気は良いらしい。という事で、本日はご近所ポタリング。荒サイは先週走ったし、ネタに成らないので(^_^; 直前まで、栃木市の町並み見学ポタか、ご近所の嵐山渓谷〜越生梅林にするか迷っていたのですが、町並みは逃げないという事で梅を見に行く事に。
先週に続いて連続でお出ましの3号車を車に積んで「道の駅おがわまち」へ移動。道の駅裏手から槻川沿いの道を走ります。この辺は何度も走った事がある道。そして、ロードレーサーの練習コースとしてもよく利用されているルートです。
今日はポタリング初となる一眼レフデジカメ装備。先月、近所の武蔵丘陵森林公園に行ったときも、自転車に一眼レフデジカメ装備でしたが、あのときは文字通り背負っていっただけでした。今回は、終始首から提げてパシャパシャ撮ってきました。そんなわけでストップ＆Ｇｏしやすい3号車の出番と成った訳です。
ウロウロしつつ(通報されそうだ^-^;)、越生梅林に近づきます。この辺の梅の最盛期は過ぎたなぁ〜。昨日の群馬県安中市辺りは綺麗でした。
越生梅林に到着。今日も結構な人出でした。やっぱり最盛期は過ぎた感じです。ちなみに梅まつりは今日までだったらしい。
相変わらず、マクロレンズを持っていないので、頑張って寄ってもここまで(^-^; ちなみに今日は、PENTAX *istDS2に軽いレンズということで、DA18-55mmを付けて行きました。超安レンズですが、クイックシフトフォーカスが便利。
偶然通った道に有った”パン工房シロクマ”。前から名前だけは知っていたのですが、場所を調べた事がなかったのです。ここだったのか。今日もロードレーサーが沢山通りかかっていました。というか、今日はロードレーサーとしか会わなかったような気がする(^-^;
越生梅林から東松山方向へ舞い戻って、都幾川に掛かる沈下橋の上。誰も来ないので橋の上で記念写真。ここ、歩行者専用ではなく一般道です。ツーリングマップルにも、何の注意書きもなく掲載されていますが、幅が広いとは言い難い橋ですので、ご注意を〜。
嵐山渓谷の入り口近くにある、”べったら地蔵”。1709年に建立されたらしいですよ。ん？ちょうど300年なんだな。
嵐山渓谷に掛かる沈下橋。こちらは歩行者専用。さて、ここ嵐山渓谷は京都の嵐山に風景が似ているところから、その名前が付いたそうですが。え〜本家の方に行った事がないので、果たして似ているのかどうか分かりません(^_^;
さて、先週の土曜日に開催したBD-1プチoff会＠荒サイですが、次回は新潟県内を1泊2日の日程でポタリングすることになりました！！ 今のところ開催日は4月25日(土)〜26日(日)、走行ルートは、一日目がJR上越線の浦佐駅から柏崎市までの約70km。二日目が柏崎市から長岡市までの約40kmを予定しています。さて、天気がどうなる事やら〜。
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2009年3月12日(木)
コミック2点
今日は特にネタも無いので、最近購入したコミック2点のご紹介。一冊は、言わずもがな、筆者を自転車バカの世界に回帰させたアオバ自転車店の07巻。今月11日に発売されました。前身の並木橋通りアオバ自転車店の4巻(だったか？)、確かナギサ初登場の巻だったはずですが、アレを見て2号車を買った人σ(^ｏ^; 今回も非常に希有な自転車が登場します。なんでこんな自転車に出会う事が出来るのか、不思議！
もう一冊は、1月20日発売の手紙(谷川史子)。相変わらずの谷川節で安心。オチの「エアうどん」で、うどんが食べたくなる1冊です(笑 で、今日の夕ご飯はお蕎麦にしましたが。明日はうどんにしようかなぁ〜。
・アオバ自転車店 7巻 (7) (ヤングキングコミックス)
・手紙 (りぼんマスコットコミックス クッキー)
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2009年3月11日(水)
貰い物
先日のBD-1プチoff会で一緒に走った人から、と書くと紹介が長くなりますが、早い話会社怪社の同僚なのですが(^-^;、から、こんな物を貰いました。BD-1 2008年モデルのシートポスト(黒)です。ワンフィクションタイプの物に交換した為、不要になったとの事。いや〜、筆者より自転車イジッてるなぁ〜。ちなみに2008年の4月にサドルそのものを貰っているので、シートポスト＆サドルのセットで貰った事に(^-^;
BD-1独特の構造を持ったヤグラ部分。何でこんな面倒な構造になったのかなぁ？と考えてみたんですが、さて、なぜだろう？ 圧入で作ろうとすると精度が大変だからでしょうかねぇ？ 他には後ろへのオフセットを大きくしたくなかった、とか。
”BD-1”ロゴ入りのサドル。思い切ってC2 gel-flow辺りに交換してみるのも面白そうですが。2002年モデルの純正サドルも、見た目はドテッとして野暮ったいのですが、座ってみるとさほど悪くないので、そのまま使い続けて早7年・・・。そうか、もう7年も経つんだなぁ。
土曜日に乗って、そのまま部屋でも展開中のBD-1。お陰で自転車置き場(というか本来ダイニング辺り？)が大変な事に(^-^; リアのブレーキシューが磨り減ってきたので、久しぶりにサイクルベースあさひに発注。無論それだけではなく、9速＆シャドーディレイラー化へ向けてゴニョゴニョ・・・。
3月も半ば近くになってしまいましたが、先月までの走行距離まとめ。2月は全く乗ってなかったのですが、後半にポツポツとお散歩コースを走って、こんな距離になりました。
2008年09月 233km 2008年10月 259km 2008年11月 146km 2008年12月 252km 2009年01月 132km 2009年02月 146km ----------------- 6ヶ月合計 1,165km
が、まあ、その気になれば1日で走る距離だよなぁ〜。3月はもうちょっと距離が伸びる・・・かと思いきや実は、既に休みが公用で埋まっていて、走りに出られない日が続きます(T_T)
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2009年3月7日(土)
BD-1プチoff会＠荒サイ
2009年7月22日 Ｑ＆Ａサイトからの参照がビックリするほど多くなってきたので、書き足しφ(-_-`)
記事中に出てくるEdge705ですが、ケイデンスセンサは取り付けていません。やはりBD-1の特殊なフレーム形状では”まともには取り付けられない”んだそうですよ。Edge705の持ち主は、もう一台の自転車(ロードレーサー)の方にケイデンスセンサを取り付けて使っているそうです。
話が二転三転して、本日急遽決行となったBD-1プチoff会＠荒サイ、なんのトラブルもなく無事終了となりました。参加者の皆さん(とっても総勢3名ですが^-^;)、お疲れ様でした。
午前9時半過ぎ、埼玉県熊谷市にある熊谷駅南口に集結した3台のBD-1。筆者のは真ん中の古いフレームのヤツです。両脇は2008年モデル。特に青色は格好いいなぁ。
熊谷駅を出発して、しばらく中山道を進んだ後、荒サイへ合流すべく荒川左岸を南下。そうそう、この日、熊谷出発で南下コースを選択したのは、前日の天気予報が「強い北西の風」だったからです。この風を追い風にラクチンしようという訳です。
途中、吉見町運動公園管理棟、道の駅「いちごの里よしみ」などで休憩をとりつつ、順調に南下。ホンダエアポートにも立ち寄りました。で、今回の参加車両のハンドルを見ると、全員GARMINを装備。なんたるGARMIN装備率の高さ(というか100%ですが^-^;)。こちらはEdge705、ハートレート・ケイデンスモニタにGPSが付いて地図まで表示される優れもの(しかも地形を3Dで出せる！)。これ、国内版は販売されていないんですよね。ということで画面は全て英語。
こっちはeTrex LEGEND HCx。上の白いモニタはCATEYEのサイクルコンピュータ。
で、これは私のeTrex LEGEND。うーん、上の2台のに比べると時代を感じさせるなぁ〜。でも未だに致命的な故障には至ってないので、特に買い換えたい！というシチュエーションにもなっていません。偶に液晶表示が乱れるんだけどなぁ。それだけだもんなぁ。
さいたま市内に入って南下中の一行。この日は、秋ヶ瀬公園の南端にある桜草公園で、少し遅めのお昼休憩となりました。
お昼休憩後、秋ヶ瀬橋を渡って荒川右岸へ。JR武蔵野線の鉄橋下を通り抜けます。前に小さく見える自転車はRintendoのGaapでした。
見えてきた斜張橋は国道289号線＆首都高外環の幸魂大橋。という事は、対岸は戸田市、こちら側は和光市です。
埼玉県境で一旦舗装が途切れ、舗装が復活すると東京都です。センターラインが緑色で書かれ、例の「制限速度20km」の表示が現れます。人も多くて急にスローペースに。
まあ、東京都に入れば、今日の終着点、赤羽駅も直ぐ先で、急ぐ必要もありません。ノンビリと行く事にします。しかし、昨日の雨の影響で、土手下を走る自転車道は、土手から染み出してくる水でビシャビシャ。BD-1が泥だらけになりました。
新旧の岩淵水門をバックに並ぶBD-1。次回はどこで開催しましょうかねぇ〜？ それと、参加台数を増やしたいなぁ。でも皆さんのスケジュールを調整して貰わないとだし、あまり参加台数に拘る理由もないか。「初秋の東頸城 越路・小国・柏崎」編の時のBD-1ユーザーに参加して貰えれば、あっと言う間に5台集まるんですけどね(^-^;
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きょう：647
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp