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気まぐれ日誌

〜怪しい独り言〜

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2009年5月20日(水)

ホイール清掃

photo-090520-1 今週は、珍しく真面目に自転車通勤しているんですが、ふとリアハブに目を遣ると、、、え？なんかスゴイ汚い(’ｏ ’) ハブの中のグリスが溶けて流れ出してきているんでしょうか？ よく見ればスポークをベタベタで・・・。あ、もしかして、リアブレーキの効きが何だか甘くなってきたのはコイツが原因なのか！？

ということで、帰宅してからゴソゴソと清掃。フロントも同じような状況で、ディグリーザでハブ周りからスポーク、リム、ブレーキゴムの当たり面まで清掃。これで明日も安心して通勤出来るかな？ 6号車って、ほとんど使っていなかったので(勿体ない^-^;)、特にトラブルも出ないだろうと思っていたんですが、油断大敵ですねえ〜。


ちなみに、今月は、3号車,6号車,5号車の順番で稼働率が高く、1号車,2号車,4号車は全く乗っていません(^-^; 2号車なんかラックにぶら下がりっぱなし(^_^ 今週末のポタリングも3号車で行く予定です。


先月末だったか、”2009年3月の累積走行距離を載せますねぇ〜”と書いてそのままになっていたので、ここで晒します。

2009年3月

07日  73.3km・・・BD-1 off会＠荒サイ
15日  52.4km
22日  19.4km
28日  17.1km
30日  12.6km
31日  2.8km
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合計  177.6km

全然乗ってない(^-^; 3月7日のBD-1プチOFF会＠荒サイ以外は、乗ってないと言っても良いくらい。イカンですなぁ〜。で、今月はと言うと今日現在、

2009年5月

01日  49.4km・・・off会前日
02日  77.1km・・・off会＠新潟 1日目
03日  50.8km・・・off会＠新潟 2日目
03日  11.6km
04日  37.7km
05日  11.0km
10日  47.9km・・・利根川CR
18日  14.0km
19日	3.2km
20日	14.0km
--------------
合計  316.7km

となっています。ここ3ヶ月での累積走行距離は、177.6km(3月)+455.9km(4月)+316.7km(5月)で950.2km。eTrexの累積距離が9,600kmな事を考えると、割と走っている方なのか・・・。来月にはeTrexの累積距離1万km越えさせたいですね。梅雨前に有休使って、何処か遠出したいですねぇ。


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2009年5月17日(日)

20リッターバックパック交代

2009年5月8日の日誌記事で書いたように、今月1,2,3日にBD-1で新潟を走った際に、とうとうファスナーが壊れてしまった、deuterの20リッターバックパックSPEED Lite 20。代替としてACT Trail 20が良いな〜と書いたのですが、金曜日に会社から発注(^-^; いや〜クレームの電話連絡待ちというか現物到着待ちで時間があったものですから(^-^; 今回は、Naturumで通販しました。


photo-090517-3 Naturumで通販するのは何時以来か、すっかり忘れてしまったのですが、時間指定通り夕方に届きました。今回は代引きということで、訪問前にTelが有りました。なんだか、アマゾンとNaturum、それにモンベルのお陰で、佐川急便、ペリカン便、クロネコヤマト便の配達員とはすっかり顔馴染み状態ですな(^-^;


photo-090517-4 梱包から取り出したdeuter ACT trail 20(右)。同じ20リッター表示ですが、左のSPEED Lite 20とは大きさが随分違います。これなら目論見通り、ハイキングでも結構使えそうです。とりあえず主目的である通勤から使ってみる事にします。荷物が少ないときはRace X Air 14、荷物が比較的多いときは、ACT Trail 20かな。たまにはFutura 38 ACが出動するくらいの登山をやってみたいんですけどね(^-^;


photo-090517-1 さて、こちらは15日の日誌記事の続き。オレンジ色のミニベロこと6号車に、”アオバ08巻”の”ＡＯＢＡ”ステッカーを貼ってみよう計画です。雨止んだと思ったら超強風という事で部屋に缶詰の時間潰し(^-^; これだけのためにNikon D80を3脚にセットして撮影(^-^;

さて、こちらはノーマル状態です。ヘッドマークはシクロエランのスペードマークが付いているのですが、それ以外は皆無です。所で上のバックパックつながりじゃないけど、この6号車に付けているバッグ類。これも全部deuterだったりします。ここまで来たら意地でdeuterで揃えるのだ！


photo-090517-2 アオバ08巻の表紙を再現すべく、ボトムチューブに貼り付けてみようという事で、PC上でシミュレーション。こんな所に無駄なスキルを発揮する筆者(笑。04巻の表紙見ながら位置を決めたんですけど、第4話辺りを見ていると、もうちょっとボトムブラケット寄りだよなぁ〜。ボトムチューブの真ん中というより、チェーンリングとヘッドチューブの真ん中辺りが良いのかな？ もうちょっとPC上で検討してから、実際に貼ってみようと思います。

アオバ自転車店 8巻 (8) (ヤングキングコミックス)


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2009年5月15日(金)

アオバ自転車店08巻

午後3時過ぎから、製品売り込みに来た半導体メーカー担当のお相手をしていて、色々話をしていたらあっと言う間に午後5時過ぎ。とっとと帰っちゃおうかな〜とか考えていた所に電話が・・・。クレーム発生の連絡でした(T_T) と言うわけで、帰宅したのは午後10時を廻った頃。まあ、今日中にドウコウしろという話にならなかっただけ助かりました。と言う事で、明日は出社だな。悔しいから自転車で行ってやる！


photo-090515-1 ということで、今日の日誌記事も自転車ネタです(^-^; 最近、ハイペースで発売されるアオバ自転車店。今週月曜日に発売された08巻。なんかつい最近07巻を買った覚えがあるんですが。歳取ると時間が経つのが早くなる？？？今回は「ＡＯＢＡ」のロゴステッカーが付いています。表紙カバーはナツキちゃんのミニベロ。てか、あのミニベロ、オレンジ色だったんだな。モデルはリバーワン(サイクルスポーツいちかわ)の16インチミニベロでしょうか？

オレンジ色のミニベロと言えば
うちにも6号車が有るじゃないか（ ゜∀ ゜）

こ、これは、ステッカーを晴れって言う天の啓示だろうか！！１！？ んなわけは有りませんが、オレンジ色の6号車、側面から見ると全くの無地で確かに味気ないんだよなぁ〜。乗ってる本人はよく見えないんですけどね(^-^; ネタ的にオイシイので貼ってみるか！！！


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2009年5月10日(日)

利根川自転車道

photo-090510-1 昨日の丸山ハイキングで結構疲れてしまったので(歳だなぁT_T )、今日はノンビリOFF、するつもりだったのですが、良い天気に釣られて、洗濯物を干し終わった正午過ぎから輪行(^-^; 今日のお供は3号車ことBD-1。今日”の”というか今日”も”ですね。今月に入ってからBD-1ばっかり使っています。で、午後1時半頃に降り立ったのがJR高崎線の神保原駅。ここから利根川に出て、下流に向かって走って帰ろうという訳です。


photo-090510-2 神保原駅前から、とりあえず直進して利根川右岸の土手の上に出ます。ここは利根川自転車道には入っていない区間なのですが、綺麗に舗装してあるので自転車で快適に走る事が出来ます。ただ、今日は向かい風でしたが(^-^;


photo-090510-3 下流に向かって走り板東大橋を過ぎると、利根川左岸から板東大橋を渡ってきた利根川自転車道に合流します。ここからが利根川自転車道に指定されている区間。要所要所にトイレや道の案内板が設置されています。荒サイよりよっぽど整備状況が良いです。


photo-090510-4 利根川右岸はずっと埼玉県なのかと思いきや、群馬県伊勢崎市の境島村が利根川を挟んで両岸に広がっているのです。そしてその両岸を直接結ぶ橋が無いんですよね。その代わり、今でも渡し船が有ります。その乗り場を示す案内板。


photo-090510-5 利根川自転車道の案内板。上武大橋から刀水橋の一部が点線で書かれていて計画区間、つまり未整備を示しているのですが、既に整備を終えたようで通る事が出来ました。


photo-090510-6 ここが最近整備した区間でしょうか？ 舗装も車止めも白線も出来たてホヤホヤといった感じです。超ぉ〜快適〜！ これで向かい風でなければ言う事なしですが(^-^;


photo-090510-7 熊谷市に入り妻沼のグライダー滑空場まで来ました。今日も沢山のグライダーが集結していました。何か整備中のグライダーはタンデム機ですね。


photo-090510-8 グライダー滑空場からちょっと行くとパラモーターの飛行場がありました。ちょうど一人離陸するところでした。


photo-090510-9 行田市の利根大堰まで戻って来ました。ここまで来ればアパートまでは後10km位、だったかな？ 結局、走行距離は約48kmでした。


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2009年5月9日(土)

横瀬町の丸山に行ってきた

photo-090509-1 今日は、埼玉県秩父郡横瀬町にある、丸山(960m)に行ってきました。昨日の記事でも書いたように20Lのバックパックが壊れてしまったので、28Lのザックで出動。余裕のある容量を食料に割り振ってみる事にしました(^-^; で、頂上に着くなりオープンキッチン状態へ。

ちなみに、右に見えているのはJET BOILで、左に見えているのはSnowpeakのバーナー、で、私のはEPI。この手の最大手のPRIMUSが無いのは、メジャーな物を避けるヒネクれ者の集まりだからでしょうか。


photo-090509-2 昼ご飯全容。上の写真は、ピーマンとシメジを適当に炒めて、石井のミートボールを加えた物。ピーマンとシメジは前日にレンジで軽く加熱してから、保冷パックで持ち込みました。ミートボールは冷凍して、同じく保冷パックで。
おにぎりは、朝出掛ける前にパパッと作った物。野菜スープはドライフーズそのままです。それにゆで卵とブロッコリー。実は、デザートにゼリーまで持ち込みました(これも冷凍して)。さらにコーヒーまで有るんだよな、まあ、インスタントですが。という事で、いつもの夕ご飯より豪華な状態です。

そう言えば、チタンクッカーを2セット持って上がったのは初めてかも。


photo-090509-4 あ、山の紹介を忘れるところでした。頂上直下の柔らかい緑。新緑、というにはちょっとだけ遅い感じですが、昨日までの雨と違って今日は良い天気でした。


photo-090509-3 頂上展望台からの眺め。県民の森として手入れされているだけの事はあって、頂上付近の木立は展望を妨げない程度に伐採されており、この辺の山の中では展望は抜群です(たぶん^-^; 他は伊豆ヶ岳しか知らない)。真ん中で、石灰石採取でギザギザになっている山が武甲山。


photo-090509-5 降りた道には渡河地点が有ったり、道そのものが小川になっていたりと、単調な杉林を想像していた筆者には思いがけず楽しいコースでした。


photo-090509-6 山頂の切り株脇に咲いていたスミレ。今日は富士フイルムのFinepixS9000を持って行きました。1cmマクロから300mm望遠まで1台でカバー出来るので、花撮ったり山撮ったりするには便利。一眼レフを持って行こうかな〜とも思ったのですが、食料だけで重かったので(^-^;

詳しい内容は、そのうち旅紀行に掲載します。うーむ゛、旅紀行の執筆ネタが溜まってきたなぁ〜。さっさと書かないと忘れてしまう(^-^;


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2009年5月8日(金)

20Lバックパック

photo-090508-1 先日のBD-1 OFF会＠新潟の際に、とうとうジッパーが壊れてしまったDeuterの20Lバックパック、SPEED Lite20。出掛ける前からジッパーが不調で「これは出掛けている最中に壊れるかも〜」と思っていたのですが、案の定(^-^; まあ、結構使ったしなぁ〜。20L前後のサイズのバックパックが無いと不便なので、買い換える事にしました。他に手元にあるのは14L,28L,38Lなので、20Lと比べると、大きすぎるか小さすぎる(^_^ ) やっぱり20Lが必要だなぁと。


photo-090508-2 壊れたSPEED Lite20は文字通り、自重500gとLiteですが、荷物を入れてない状態では自立出来ないペラペラバックでした。今度はもう少ししっかりした物を選ぼうかな〜と、Deuterの今年のカタログを見ていると、ACT Trail 20 SLという新製品がでています。特に自転車用に特化した製品では有りませんが、ヘルメットホルダーが付いていたりバンジーコードが付いていたりと、ハイキングとサイクリングの両方に使えそう。自重1050gと、SPEED Liteと比べると倍以上に重いんですが、まぁこればっかりは仕方ないか。

ところで、買おうにも取り扱っているお店(ネット上の)が見あたらないんですが(^-^; 新製品故か・・・。ちょっと古めだけど、AdventureLite 20でも良いかな・・・。イヤ、折角買うんなら、ACT Trail 20を買おうっと。


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きょう：1802

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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp