気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2016年10月23日(日)
二週間ぶりの芳賀
二週間ぶりに、道の駅「はが」を拠点にお散歩してきました。ルートは、なんと14年ぶりとなる、茨城県内の道の駅「みわ」と道の駅「かつら」を回るコース。このレポートのコースに近いルート設定です。
ルートは、14年前と全く同じという訳では無くて、ちょいとアレンジ。前回は国道293号線の花立トンネルでショートカットした所を、緒川沿いにぐるっと回ったり、国道を避けてはみたものの、想像以上のアップダウンの連続に音を上げたり。しかし、道の駅「みわ」から緒川沿いを下り、再び国道293号線に合流するまでの道は、思いもしない素晴らしい田舎道でした。旧国道になるのかな？ バイパス工事が進行中で、将来的には部分的に廃道になるかもなぁ。
道の駅「はが」に戻った後は、隣接の温泉「ロマンの湯」へ。ここを使うのも11年ぶりくらい？ 序でに夕飯も「ロマンの湯」内で摂って、本日の自転車活動は終了。
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2016年10月16日(日)
足利・佐野
どこかに遠征したかったのですが（毎週言ってる）、今週は休みが今日だけな上に、寝坊してTheエンド。洗濯してからご近所散歩へ出掛けました。先週と同じく足利方向へレッツゴーであります。
昼前に足利市街に到着してマルタカパンで、パン3つをゲットして昼補給。先週と同じく鑁阿寺に立ち寄って、さて、まだ時間もあるので、今回は佐野まで行ってみる事にしました。
一度通った事のある、田圃の中の橋。前回通り掛かったときは橋の名前など気にも留めなかったのです。分校橋という橋の名前を見て、後ろに写っている木造の建物が分校である事に気が付きました。
おそらくは、もう分校跡なのでしょうけど、まだ何かに使われているようでした。地理院地図を見ると三角点のマークも有ります。古くから有るのでしょうな。分校というと山を分け入って、というイメージがあるのですが、ここはフラワーパークに近い尾名川沿いの田圃の真ん中。
途中で例幣使街道に入って佐野市に来ました。このちょっと先、秋山川に突き当たるという6叉路。
秋山川を渡る例幣使街道の古そうな橋。欄干の低さに時代を感じますなぁ。帰りもあっちこっちの路地を探検して回り、113kmちょっと走って午後4時過ぎに帰宅。久しぶりに3桁到達で一つ宿題が片付いた感じです。今週末こそは遠征・・・したい。
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2016年10月13日(木)
燃えるケーブル
昨日の東京の大停電、新座市にある送電ケーブルが萌え、いえ、燃えちゃったという事でしたが、NHKのラジオニュースを聞いたり、NHKニュースWEBを見ていると、油を染みこませた絶縁紙を巻いたケーブル＝OFケーブルと言っているように聞こえます。ん？ OFケーブルって絶縁紙だけだっけ？ オイルが通る通路が有るんじゃなかったっけ？ ということで、古ーい教科書を見てみました。同世代の電気系高○生なら、みんな持ってる（持ってた）青いこれ。
さて、これが絶縁紙とジュートでぐるぐるして粘度の高い絶縁油を染み込ませた「ベルトケーブル」。おっさんの私でも現物は見た事がありません。この1980年初版の教科書には「22kV以下の電線路に使用されている」と書いてあります。
こっちが、真ん中に油が通る管を通し、その周辺に導体、さらに絶縁紙をぐるぐると巻いた「ＯＦケーブル」。世間ではタイヤが有名なピレリ社の発明、と教科書に書いてある！ 何か今日初めて知った気がするが(^^; 今回燃えたのは、こっちの「ＯＦケーブル」だそうで、あの火の勢いは、このケーブル中心を通る油に依るものでしょうなぁ。
今は超伝導送電用のケーブルを除くと、ほとんどがCVケーブルなのかな？ という事で久しぶりに自転車とカメラ以外の話題での日誌でした。
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2016年10月10日(月)
足利往復
昨日のポタリングが案外効いたようで、朝寝坊。この連休で唯一雨の心配が要らない日ということで洗濯物を片付けて、午前10時半近くにご近所散歩に出ました。何処か知らない土地を旅したい気持ちでいっぱいなのですが、状況的に今年は無理そう・・・。ということで、ご近所散歩なのです。いろいろウロウロして藪塚温泉近くに来ました。今日のお供は7号車。昨日の10号車に比べると、何やら妙に軽く感じるのです。車重的な意味で無く、転がりというかペダルが軽いというか。10号車、しばらくメンテナンスらしいメンテナンスしてないからなぁ。
向こうの方にはたくさんのカカシが見えていました。今月1日から今日10日までの日程で開催された、やぶ塚かかし祭りで、今年で33回目だとか。遠目で見ただけで立ち寄らなかったのですが、行った人の記事に依るとうどん1杯200円だったとか。ああ、立ち寄れば良かった・・・。
藪塚から足利へ。帰りは何時ものように渡良瀬川を桐生まで遡り、その後は赤城山麓を登ったり降りたりのトレーニング状態。午後3時を過ぎた頃になると、山の方からいや〜な感じの雲が広がりだしましたが、雨に降られることはありませんでした。午後4時前でしたが、近所のラーメン屋さんで夕飯にして本日のポタリング活動は終了。走行距離は87km弱でした。うーむ、最近は3桁に届かないな。
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2016年10月9日(日)
久方ぶりの芳賀〜喜連川界隈
天気予報を確認すると、昼過ぎからは雨の心配はなさそう。しかし、同時に風も強くなり風速7〜8m/sの予報。うーん、予報通りの風速では自転車はちょっと・・・という感じ。
ということで、昨日始まった「ろんぐらいだぁす」の録画を見ていたのですが、見てると走りたくなってくる！ 近所が風が強いなら、風の弱い所まで来るま車でワープすれば良いじゃない！ ということで、昔良く通った栃木県の芳賀から高根沢、喜連川辺りを散歩する事にしました。
道の駅「はが」に車を置いて走り出したのは、午後1時半過ぎ。喜連川まで往復して50kmも走れれば良かろう、と北上します。今から10年以上前の2004〜2005年にしばしば走りに来た土地なのでノープランで来ても、何となく頭の中でルートを組み立てられるのです。
日陰は、午前中まで雨が降っていたのか、路面がまだ濡れたまま。
向こうに白っぽく見える畑は、たぶん蕎麦。そういえば芳賀の温泉からも出汁の良い香りが漂ってきていました。
鉄道跡由来の国道293号線の弥五郎坂を越えて喜連川に来ました。喜連川町自体は、去年の奥州街道を辿った折に来ていますね。
ここも久しぶりに来た道の駅「きつれがわ」。以前来たときもコスモスが咲く時期だった気がする・・・。3連休という事もあってか駐車場は満車でした。そしてリニューアル工事の真っ最中でした。＝＞道の駅きつれがわリニューアルについて
十数年ぶりに来て気が付いた変化と言えば、単管で作ったサイクルラックが設置されていました。これは有り難いですねぇ。
城下町、そして奥州街道の宿場町でもある喜連川宿。街道から少し入ったところに残る御用堀。
最新のハイブリッド気動車と昔ながらのキハ40が上下交換する烏山線の大金駅。以前立ち寄ったときは木造駅舎だった気がします。
午後4時を回る頃には北のほうから青空が見えてきました。これは来た道を振り返りつつ撮った一枚。こんな良い道、良い風景がほとんど貸し切り。そして、こんな所があっちこっちにあるのが、この辺りなのです。久しぶりに来たけど、とても良いサイクリング・フィールドだよなぁ。
55kmほど走って、午後4時半に道の駅「はが」に戻りました。物産館でレアチーズケーキとパンを買い込んで、本日のポタリングは終了。今日のポタリングのお供は10号車ことRIDLEYのIcarus SLS。
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2016年10月8日(土)
10月になると
10月になると何故かカメラに関心が向くのですが、今年は久しぶりに一眼レフを増備。ボディは中古、そしてレンズは沼の入り口であるところの単焦点を新品で買ってしまいました。K20Dを買ったのも10月だったんだよなぁ。何故だろう？
ボディは現行の装備に合わせて、もちろんペンタックスのK-m。レンズは単焦点50mm/F1.8。単焦点のレンズを使うのは、これが初めてです。単焦点といえば、大昔に使っていたCanon Powershot A5が28mm単焦点でしたが。
ペンタックスのジェットストリームアタック！！(笑 ちなみに一番稼働率が高いのは、中央のist DS2。2005年9月発売と骨董品レベルで、世の中広いと言えども、未だに使っているのは私だけだろうなぁ。でも扱いやすい大きさと軽さ、手になじんだ操作性で、なんとなく手放せないのです。おかげでK20Dを全く使ってない(^^;
ちなみに35mm/F2.4の単焦点レンズも、中古品ですが既に手配中だったりします。あぁ沼の縁に立ってしまったか。人に言わせると、沼の中心で何寝言を言っているのだ？という事のようですが。
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きょう：1037
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp