気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2025年6月2日(月)
カウンターテーブル取り付け
昨日作ったカウンターテーブルを取り付けました。壁面への取付部分は予め下地が入っている寸法で製作してあるので、後は取り付けの高さを決めて、50mm細軸のコーススレッド4本で固定するだけ。
天板が15mm厚なので重い物は置けませんが、ダイニングテーブルの上を片付けるときのテンポラリには十分でしょ。あー、通線孔を設けておけば良かったかな?
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2025年6月1日(日)
散歩やら木工やら
昨日は午前中に掃除洗濯あれこれ、午後は仕事で一日終了。ということで休みらしい休みは本日だけ。
天気予報を見ると晴れるものの午後は風が強いらしい。ということで午前中にサドルを交換した3代目5号車でご近所散歩。思えばご近所散歩すら久しぶりなのです。5月は土日の度に天気悪かったなぁ。
ご近所でもあちこちで田植えが始まりました。ミミズでも狙っているのか白鷺が集まってるね。
午後は木工。ふと、台所にカウンターテーブルを追加しようと思い立ったのです。天板だけ用意して後は市販の金具で済ませようかと思っていたのですが、それじゃあ能が無いので、こんな形で製作してみました。
材料は厚さ15mm、幅150mmのパイン集成材。加工の手間を省く為、幅はそのまま利用。足の一部は端材の桐を利用。取付はosmoを塗って乾燥後なので明日以降。
紫陽花を増やしてみようと挿し木をやってみました。さて上手く行きますかどうか。庭の雑木林計画も進行中で、今月中旬には第一弾として手配した植木が入ってきます。6,7月は自転車活動より庭造りかなぁ。
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2025年5月29日(木)
久しぶりに木工
久しぶりの木工で、ちょっとした台を作りました。幅480mmで奥行きは270mm。高さは約12cm。4つの脚は端材の30x30mm杉材。天板は120mmと150mmを使いました。そーいや、断面を接着するの忘れてた・・・。
裏返すとこんな感じ。貫はKregの治具でポケットホール加工して繋ぎました。10kg程度の物を載せるつもりなので、適当な端材と適当な工作で作ったのですが、中々綺麗に出来ました。というか、今までの木工作品の中で一番巧く出来たかも?
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2025年5月25日(日)
紫陽花が咲いた
しばらく日誌更新しませんでしたが、実は・・・。別段事件や事故が有った訳では無くネタが無かっただけなのです。副業が忙しいのと雨続きの週末で、今月5日以降は纏まった自転車活動はほぼゼロ。僅か乗ったのもジテツウと買い物の時だけ。結局昨日も一日仕事だったし。
さてそんな無味乾燥な中、4月に新たに植えた紫陽花が早くも花を見せてくれました。全高はまだ30cmくらいしか無くてヒョロヒョロなんですが。花は良いから枝葉を伸ばしなさい!って言いたくなる(笑
一つの木に複数の色の花が咲く、ちょっと変わった品種です。一昨年植えた在来種は順調に枝葉を伸ばして大きくなっています。花は来月末だろうねえ。今年は挿し木して増やす事もやってみるかな〜。
日誌は更新しませんでしたが、旅紀行レポの編集は少しずつ進めています。現在、去年7月13日に取材した羽州街道・金山峠を纏め中。Vol.1が書き終わるのが早いか、次の取材へ出掛けるのが早いか・・・次の週末の天気はどうなんだろ?
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2025年5月5日(月)
定番コース一周
リアのシフトワイヤを交換した11号車をお供に定番コース一周してきました。今日はLSD(Long Slow Distance)を意識してノンビリユルユル流して桐生川ダムまで来ました。ここのセブンティーンアイスで温州みかんを補給。
県道66号の老越路峠を越えて佐野市入り。彦間川沿いの景色は和むなぁ・・・。前橋市には無い風景です。
矢ノ沢辺りの田んぼに水が入り始めました。来週は何処かの田んぼ風景を見に遠征したいところですが、天気どうだろな?
どんどん下って出流原スマートIC近くを通り過ぎ、出流川沿いをウロウロして足利市に入ります。定番コースなのですが、以前から目に入っていたものの立ち寄った事が無かった釣地橋を見学。
定番ルートから見るとこんな状態なのです。コンクリ柱を使ったちょいと草臥れた橋なのだろう位に思っていたのですが、大正6年竣工の石橋で、出流川の旧河道に掛かっているとは知りませんでした。へー。
そのまま出流川に沿うように渡良瀬川まで南下。この区間の左岸堤防上は初めて走るような気がする・・・。さて、今日はこの辺で折り返して帰路に就くことにしました。足利の市街地から先は旧足利街道を辿って桐生市へ。そこから先は往路をトレース。
で、往路でスルーした上毛電鉄の北原駅に立ち寄りました。前橋ウィッチーズの等身大パネルが設置されたんですが・・・ほぼ雨ざらしなんですが、これは。上毛電鉄を使って訪れる人も居ないだろうなぁ。うっかり降りたら、何もない駅で30分待ちぼうけだし。なーんか、ガルパンの大洗町のような工夫が全然感じられん・・・ただ置いただけ。
16時過ぎに帰宅して本日の自転車活動は終了。走行距離は約118kmでした。
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2025年5月3日(土)
シフト調整
最後に11号車でお散歩したのは何時だろう・・・去年の12月だったか? その時に「おやっ?トップ2枚に入らないな」と気が付いたのですが、それ以降別の自転車をとっかえひっかえ使っていたので、そのまま放置になっていました。
今日は風が強めなので、洗濯やら庭いじりやら雑多なことをやっつけてしまおうということで、雑多の一環として夕刻になってから作業開始。
当初はリアメカ側の調整だけで済むだろうと思いながらも、でもワイヤー伸びにしては急におかしくなったし、しかも7,000km走って今更伸びるか?と疑問も。案の定、リアメカ側だけでは全く調整出来ません。もしやもしや、とコントロールレバーのカバーを外してみたらこの通り。
このハチャメチャな切れ方は7号車の時と同じ。5700,5800系のコントロールレバーのシフトワイヤの引き回し、曲率が小さ過ぎるんでないかい?
という事で明日はこの11号車とお散歩に出ようかと考えていたのですが・・・2代目2号車か7号車で出るか。
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きょう:2491
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp