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気まぐれ日誌

～怪しい独り言～

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2013年5月4日(土)

蕎麦喰いに都幾川へ

昨日のヨタヨタポタリングが効いたのか、昨日の夜には体調がそこそこまで復調しました。翌日も天気は良さそうだし出掛けないのは勿体無いということで、ロード仲間を呼び出して、ご近所のときがわ町にある蕎麦屋さんへ行ってみることに。以前から、走りに出るときは誘えよ、と言われていたのでちょうどいい機会。

埼玉県農林公園で落ち合った後、小川町から鳩山町を掠めて越生町へ向かいます。新緑が目に眩しい！が、相変わらず気温は低めで、今日も長袖にウインドブレーカー、下は長いタイツという出で立ち。

越生町の自然休養村センターで小休止。ここで格差社会を目の当たりに（笑手前は同行者のPINARELLO。向こうは見ず知らずの方のKUOTA。真ん中は毎度お馴染み8号車。あ、そうそう今日も8号車に乗って出ました。この休みは5号車と8号車しか動いてないな。

越生町の梅林から北へ延びる緩い坂道を登ってときがわ町へ入ります。そう、お目当ては大附そば道場なのです。

初っ端の急坂を何とかやり過ごして、後はダラダラと登って大附そば道場に到着。ここへ来るのは、何時以来だろうか？ちょうどお昼時だったので、大混雑しているんじゃないだろうか？と思っていたのですが、満員でも閑散でもない、丁度いい混み具合でした。

午後1時過ぎに大附そば道場を後にして、往路と同じようにときがわ町から東松山・嵐山方面を通り旧・甲南町で散会となりました。今日の走行距離は92kmちょっと。少し大回りして帰れば3桁の乗せられたのですが、風の中を走るのが面白くなかったので最短距離で帰宅。

大附そば道場近くに建っていた「ぐるっと埼玉サイクルネットワーク」の案内板。この4月に一斉に設置されたのかな？道順を示す小さな案内板もアチコチで見掛けました。

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2013年5月3日(金)

渋滞

昨日2日は頭痛と怠さにノックアウトされて、一日中寝ていて終了。今日も半日は頭痛でダウン。少しでも体動かせば頭痛も軽くなるかな？と、昼前から8号車でヨタヨタと出発。余り遠くまで行くと戻ってくるのが億劫なので、何時もの近距離コースをヨタヨタ。麦の青い穂が風に揺れておりました。そう、今日も風があって気温が低い・・・。

旧・江南町の何時もの田圃脇の農道をウロウロ。日差しが強いのですが、陰に入ると微妙に寒い。体温調整に苦労する天候ですな。

関越道に来てみました。下り車線は混雑しておりました。完全に停止するような渋滞ではなく、ダラダラと流れておりましたが。午前8時位に交通情報をチラ見したときは、練馬の入り口から花園ICまで繋がっていたようですが。

農林公園で軽く補給。連休の影響か結構賑わっておりました。道を挟んで反対側にある旧江南町のサングリーンパークも大賑わいでした。

距離は短いながらも、全く走ったことの無い地帯を探検しつつ54kmほど走って帰宅。運動したおかげか頭痛も体調も多少復調気味。連休中は何処も混雑が避けられないだろうから、近所をウロウロして連休明けの土日にでも、また遠征しますかね。

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2013年5月1日(水)

4月走行距離まとめ

01日	20.1	8号車	通勤
04日	12.1	8号車	免許センター
05日	21.4	8号車	通勤
07日	85.6	2号車	渡良瀬遊水地
09日	19.6	8号車	通勤
10日	15.5	8号車	通勤
12日	19.3	8号車	通勤
13日	112.1	7号車	渡良瀬遊水地
15日	19.2	8号車	通勤
16日	19.0	8号車	通勤
17日	21.6	8号車	通勤
18日	17.4	8号車	通勤
20日	45.0	2号車	お散歩
22日	18.9	8号車	通勤
23日	20.5	8号車	通勤
28日	61.7	8号車	お散歩 EA50SL試走
29日	102.0	5号車	道見峠・石川峠
30日	8.9	8号車	お散歩
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月間累積	639.9km

月末を跨いでしまいましたが、先月の自転車走行距離のまとめです。月間の累積走行距離は639.9km。そのうち通勤が212.5km。稼働率に換算すると、30日中18日で60%でした。700kmには届かず。最終週にジテツウをサボってしまったからなぁ。1-4月の月平均は608kmとなりました。去年の月平均428kmに比べると4割増し、一昨年の月平均264kmに比べると1.3倍で推移しています。さて、このペースを維持出来るかどうか。

休みの日にしては、割と早く起きて布団干したり、洗濯2回したり。時折ざわざわと揺れる木を見ていると、どうも自転車に乗る気が失せてしまうのですが、通勤と同じくらいの距離は乗っておくかと、午前10時からお昼まで8号車で30kmほどぶらぶら。明日も午後は部屋に引き籠もり予定なので、余り走れそうにありません。3日に何処か遠征するかな？

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2013年4月30日(火)

久しぶりの法末集落・石川峠100km

と、いうことで、この時期恒例の感が有りますが、新潟県の中越地方へ遠征。天気予報と高速道路の混雑を考えて、今回は1日だけ。1泊して翌日は帰るだけという日程です。

今回のお供は新5号車。直前まで、2号車か5号車かで迷ったのですが、この日に使うべく組み直した5号車を選択。やっぱりフロントトリプルは安心です。しかし、フレームは8号車と全く同じで色違いなだけなのに、なぜか旧5号車の面影がありますな。

道の駅「ちぢみの里おぢや」を拠点にして、こんな所を走ったり、

水芭蕉を見たり、

道見峠西側の法末集落を通ったり、

小国から八王子集落を通って石川峠へ登ったり、

柏崎市内の平野部、水の張られた田んぼを眺めたり、

塚山峠をヘロヘロと登ったり。

走行距離は103km。累積標高は1800mちょっとでした。法末集落へ登った道以外は、以前にも通った事が有るルートなのですが、何度走っても良いですな。

最後のオチ、片貝で後ろにピッタリ付けてきたオジちゃん。その超高級車両に乗っていて、3万円フレーム車両を風よけに使うなんざ、S-Worksの字が泣くぜ？どうもこの手合いは「俺の方が高いから、人を踏み台にしても構わん、むしろ当然」という考えが滲み出ますなぁ。あと、もう少しサドルを下げて、もう少し軽いギアにした方が良いですよ？踏み込む度に腰が左右にズレてますよ？

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2013年4月28日(日)

風強し　お散歩60km

昨日は強風で一日引き籠もり。洗濯やら掃除やらで午前中は潰れて、午後は昼寝で潰れるという古典的グータラに徹し、スーパーへの買い物すらサボって、とうとう玄関から出ませんでした。あの風では自転車で出ても苦行でしか有るまい、と言い訳。今日も朝から北風が強かったですが、昨日と比べれば少しは弱そう。先週はジテツウもサボり気味で暫く乗っていないので、距離は稼げそうに無いけど、少しは走っておこうと、8号車と共に外へ。

先週日曜日と同じ定点観測地点。それほど変化無し。田んぼに水が入ると印象変わる風景だと思います。

旧江南町の公園にて。今日のお供、8号車です。金曜日にMAVIC AKSIUMからEASTON EA50SLに変更して今日が初走行。

風を避けて丘陵部をウロウロ。なんだか人里離れた風景ですが、道の駅「おがわまち」のすぐ近くです。おまけに写真を撮っている背中側には民家が。

空に向かって飛んでいきそうな（大げさ）道。道の左右は梅かな？しまった花の時期に来ておくべき場所だった。

恒例となった回るホイール激写。全体を撮るのは中々に難しく上手くいきません。

同じく回るフロント。初のミシュランタイヤPRO4 Enduranceも、別段違和感有りませんでした。値段もそれほど高くないし、謳い文句通りにパンクに強いのなら、ポタリング・ツーリング向けに良いかも。でもなんでブラック／ブラックが無いのだろうか。

今日の荒川左岸堤防。強い北風を除けば絶好の自転車日和だったのですが・・・。が、その風にも負けず自転車を走らせている人を少なからずお見掛けしました。私はあっという間に挫折して午後1時半には帰宅。今日の走行距離は僅かに62kmでした。

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2013年4月26日(金)

ホイール交換

8号車のホイールをMAVIC AKSIUMから、今月初めに入手したEASTON EA50SLに交換しました。スプロケットも移植してリアディレイラを調整。リム幅が違うので、ブレーキの引きしろも調整。外したMAVIC AKSIUMは、自転車仲間である会社の後輩へ無償譲渡の予定です。無償譲渡というか押し付けるというか(^^;