気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2009年8月8日(土)
試走94km
今日取材予定だった新潟県・八海山は天候不順の為順延〜。朝早起きの必要もなくなり、いつも通り午前2時過ぎまでラジオを聞きながらウダウダ過ごしてしまう(^-^; うーん、いかんな。午前7時半に一旦目が覚めるも、えーい寝てやれ〜と二度寝。結局起きたのは午前10時半。残り少ない午前中は部屋の掃除などに費やし、はやお昼過ぎ。昨日交換したプーリーの様子を確認するため、今にも雨が落ちてきそうな雲が漂う荒サイへ、2号車で繰り出しました。
片道37km程走って、さいたま市の秋ヶ瀬公園に到着。途中からペースが同じ人にくっついて行き、と言ってもドラフティングの距離ではありません、時速30kmを維持しつつ走りました。心なしか、プーリー交換前の先週より、さらに軽くなったような・・・プラシーボだろうか(^-^;; 同じく交換したサドルも、悪い感じは受けませんでした。交換前の物は、もうちょっと厚手で少しコンフォート向けっぽく、ショックもソフトだったのですが、さすがにこの点はゴツゴツした感じがダイレクトに来るように。あと、ちょっとサドル高過ぎかな？？？ 走っていて腰がちょっと痛くなりました〜。
今日の走行結果は、
・走行距離：94.8km
・移動平均：26.4km／h
・最大心拍数：185bpm
・平均心拍数：162bpm
・消費カロリー：2461kcal
でした。帰ってきて体重計に乗ったら、63kgで体脂肪率12.4%。うーむまぼろしの一桁は遠いぜ。そうそう、草刈りも一巡して、サイクリングロード上に覆い被さるような場所は無くなりました。会社が連休になる来週は荒サイも賑わいそうだなぁ。だれか土手上に出店出せば良いのに。
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2009年8月7日(金)
2,5号車プーリー交換
夏だぁ〜！！！！ という印象が全くない儘、立秋になってしまいました。ひとまず、読者の皆様、残暑お見舞い申し上げます。秋という事で自転車ツーリングシーズンの到来ですね・・・、いや、梅雨が明けてないんじゃ(^_^;
7月28日にネタを書いた、ロードレーサーのディレイラーに小細工するよ〜の続編です。こっそりとサイクルベースあさひに発注してあったモノが今日届きました。KCNCのジョッキーホイール ディレーラープーリー、11tのものを青色と黒色の2セット。
アルマイトの発色もなかなか綺麗。1つ1,500円前後と、スモールパーツの中ではお求め易いお値段。中心部はベアリングですが、まあプーリーの自重だけではベアリングが入っているのかどうか判断出来ないなぁ。さて、これをベアリングではない105のプーリーと交換します。
2号車のプーリーを交換してみました。こっちに黒を使いました。おお、なんかディレイラーのプーリーの向こう側が見えるって新鮮だな(笑 元々が黒のプーリーだったので、色的なインパクトは薄いです。
続いて5号車のプーリーも交換。5号車もディレイラーが105なのですよー。というか、ロード系パーツを使っている2号車,5号車,6号車は基本的に105シリーズを使っています。それぞれ一部ULTEGRAを混ぜたり、DURA-ACEを混ぜたりしていますが、レースに出る訳でない私には、基本的には105で十分なので。
こちらを青色に交換。おお？こっちはちょっとだけオサレさんになったような？ まあ、走っている間は誰も気が付かないだろうし、なんと言っても自分には見えない(^-^;
2号車は、すり切れてしまったサドルも交換。当初、6号車で使っているselle ITALIAのC2-Gel-flowを考えていたのですが、お値段(約1諭吉)に負けてVELOのPronto-SL-Z3にしました。C2-Gel-Flowと同じようにGEL入りで60gほど軽いのも理由。元々付いているTREKマークのサドル(これもVELOのOEM品)より軽くなりました。座面は元のとほぼ同じ感じ。
さて、これで一段落・・と思いきや、実は先週の走行で、ハンドルのエンドキャップ(バーテープを留めているあれです)が、どこかに吹っ飛んでいってしまいました。ああ、なんで次から次に(T_T) メンドクサイから、しばらくはビニールテープでグルグル巻きにしておくか。
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2009年8月4日(火)
自転車番組が続きます
どういう訳か、ここの所自転車関連の番組が続きます。一昨日はNHK-BS1でTour de france総集編。今日は日テレでグランフォンドの番組。先週末にそんな番組が有る事を耳にして、録画しておきました。なぜ、昼間にやるんだ？と疑問だったのですが、録画を見てみてその謎は氷解。途中でケイリンの中継が入ったんですね(というかケイリンがメイン？)。 と、まぁケイリンは飛ばしてグランフォンドの方は俳優の鶴見辰吾が出演。
イタリアのロードバイクメーカーPINALLEROが主催するレースらしいですね。余りレースに興味がないので、こんなレースが有るとは知らなかったのですが。PINALLEROは知ってますが、雲の上の存在ですしねー(^-^; ちなみに、公道を使ったロングライドのイベントというのは、国内でも結構あちこちで行われています。先々月辺り、NHKでも特集番組を放送していたような。
で、いきなり140諭吉の新製品登場〜。PRINCEカーボンに似ているんですが、DOGMA FPの後継なんでしょうか？ webサイトを見ると、PRINCEカーボンに電動DURA-ACE(Di2)をアセンブルして150諭吉だそうです(^-^; PINALLEROの最高級フレームの素材が東レだったりするので、輸入というより里帰りみたいな感じだな(^_^
超高級車しか無いのかなぁ〜と思っていたら、FP3 CarbonとかFP2とか中級クラスのだったら、なんとか手が出そう、ってのが有るんですね。あ゛、いや、これは罠だ(笑
イタリアの高級バイクと言えば、コルナゴが有るけど、最近はこちらも廉価クラスを揃えてきていますね。生産はOEM委託だと公表していたような記憶がありますが。
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2009年8月2日(日)
NHK-BSでTour de France
金欠と言うことで、7月末、そして今日の新潟県内の花火大会取材を見送って、埼玉県内でおとなしくしていることにした日曜日。撮影機材だけは過去最強に揃えたのに・・・。
天気予報では曇・雨で降水確率も40%程度だったことから、荒サイに走りに出られるかなぁ？と期待していたのですが、一日中雨・・・。イヤーン。そんな中唯一の救いだったのが、NHK-BS1でツール・ド・フランスの特集番組を放送していた事。去年か一昨年はお盆休み中に放送していた記憶があって、今日放送する事はノーマークだったのですが、番組表を眺めているうちに偶然発見。
飄々と走っている様に見える(たまに走りながら内緒話しているし)のですが、これでも平均時速40kmを越えて走っているんですよね。普段はロードレーサーですら時速35km維持が大変な私には、ビックリな話です。昨日走った72.4kmも平均時速25.8kmだし・・・。最高速は61.9kmが記録されているけど、こっちは怪しいな。
そう言えば、7月上旬にBD-1で新潟県内をBD-1で走っているとき、ちょっと頑張ってBD-1で時速35km維持してみたんですけど、後ろからあっさりとロードレーサーが抜いていったなぁ。あれでも時速45km位だろうから、それを3500kmのツールドフランス全体を通して続けられる選手はスゴイ。
こういうのを見ていると、バリバリのレース仕様のロードレーサーが欲しくなってきますね(^_^ ) と言っても上を見るとキリがないので、買えるとしても30万円前後だろうなぁ。って、オイオイ、また罠にハマるのかよ(^-^; まあ次は国産のTESTACHって決めているんですけど(^-^; PEAK exceed辺りかなぁ？
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2009年8月1日(土)
涼しいですねぇ
いきなりタイトルから外れますが、まず、先月の当webサイトのアクセス集計のご報告。一日平均の訪問数が228、ページ数が301ということで、ここ10ヵ月間の中では最大となりました。なぜ、10ヶ月？というと、電気代に耐えかねて、MicroATXサイズのサーバから現在運営中のサーバ(IBM ThinkPad T23)に切り替えたのが、去年の9月末なのです(^-^;。1ヶ月間の表示ページ数が9343と、残念ながら1万に届かず!! しかし、この孤立しきったwebサイトに一日200以上のアクセスが有るというのも面白いですねえ。
さて、今日は午前11時前にノソノソと起床。前日金曜日は「魔女宅」を見ちゃいまして、さらに旅紀行の記事書いていたり、自動車の任意保険の継続契約していたりして、センベイ布団に横になったのは午前3時近くになってから。なんか休みの度にこのパターンだな(^-^; しかし、「魔女宅」、今になってみるとテンポ良いし音楽良いし、CGではない手書きのモブシーン＆背景が綺麗だし、いい作品だなぁ。しかし、「魔女宅」公開から20年って・・・、俺は一体なにをしていたんだｏｒｚ
話が逸れました、午前11時前に起きてから、まず洗濯。外を見るとうっすらと日も差していたので、布団を干して洗濯物を干して、ポリポリと軽食を食べながら録画ファイルのチェック。午後2時を回ってから布団を取り込んで、2時半過ぎから2号車で荒サイをお散歩。
今日はCW-X(ワコールのスポーツブランドですよ)のUVカットのアームカバーを使ってみました。そんなに日が差している訳じゃなかったんですが、まあどんな感じかと思って。それほど暑くならないし、匂いの苦手な日焼け止めを使う位ならこっちで良いかも。今日は珍しく「走る格好」で出掛けたのですが、それが利いたのか(?)3時間弱で72km程走って帰宅。午後遅くからのお散歩っていう距離じゃない気も(^-^;
しかし、夜は涼しいですねえ。8月上旬に窓全開で、「涼しい〜」なんて言っていられる事が、とっても不自然。
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2009年7月28日(火)
2号車チェーン交換
昨日今日と夏休みの前倒し分でお休み。決して自主的に無期限休みに入ったわけではありません、今の所(^-^; いや、それに陥るのも近いような気がしますが。昨日月曜日は、どうも体の調子がおかしくて、ほぼ寝たきり状態で終了。4連休だったのに、結局県内から一歩も出ずに終わった・・・。新潟の遠征基地整備も進まなかった・・・。
一昨日の日曜日、午後3時過ぎから2号車でお散歩コースを40kmちょっとフラフラしていたのですが、どーも、ペダルが重い気がする・・・。帰ってきて5号車と比べてみると、明らかに重い！！ 5号車はクランクを逆回転させるとスルスルと回るのですが、2号車は押さないと回らない。うーん、BBか、チェーンか、リアハブか。
チェーンは購入以来交換してないし、この件が無くても交換しようと思っていたので、天気の悪い今日、交換作業。
交換したチェーンは、買い置きしてあったDURA-ACE CN-7701。ついでにスプロケットも分解清掃して、ディレイラーも掃除。105グレードのディレイラー、プーリーにベアリングが入っていないんですよねぇ〜。社外品に交換してみようかなぁ。
チェーン交換後、またまた夕方からお散歩コースに繰り出して、試走。50km程走ってみたんですけど、うーん、スプロケット1枚分くらい軽くなったような？？？ 気がするだけか？
もう一ヶ所、要交換なパーツが。いつの間にか破れていたサドル。両サイドの同じような部分が同じように破れていることに、最近気が付きました。そんなに乱暴に扱ったことはないんだけどなぁ〜、何でだろ〜と思ったのですが、もしかして長く乗り続けていると、こういう風にダメになるもんなんですかね？
さすがにサドルの買い置きは無いしなぁ〜、BD-1 2008年モデルのサドルなら有るんですけどね、”BD-1”ってプリントされているし。6号車でも使っているselle ITALIAのC2-Gel-flowにでも交換するかな〜？ しっかし、サドルっていい値段するんだよなぁ。この状況ではC2-Gel-Flowなんか買えないかも。
某所で面白い新聞記事が紹介されていたので引用。以下、岩手日報WebNewsより
最低限度の生活に月23万円必要 いわて労連試算
いわて労連（鈴木露通議長）は２７日、北上市に住む２５歳の単身男性労働者が健康で文化的な最低限度の生活を送るためには平均で月額２３万１４２１円が必要との試算結果を発表し、最低賃金の引き上げを求めた。 全労連などは２００９年に岩手、青森、秋田、山形の４県に住む２０、３０歳代の組合員１６２人の生活実態などを調査。調査結果や市場価格から「最低限度の生活」を想定した。 想定によると、男性は家賃３万円のアパートに住み、３９万円の中古車、冷蔵庫、洗濯機、エアコン、テレビ、パソコンなどを所有。朝はパンを食べ、昼は５００円の弁当、夜は自炊する。 映画や買い物は月２回、友人との会食は月３回、宿泊を伴う旅行（３万円）は年２回など。これらの生活を送るには平均で年額２７７万７千円が必要と試算した。時給換算すると必要な時給は１３３２円に上るという。 鈴木議長は「今の最低賃金（時給６２８円）では生活できない実態を訴えてきたが、それが裏付けられた。最賃引き上げを求めて運動していく」としている。
どうやら、俺は”健康で文化的な最低限度の生活”を送ってないらしい(´；ω；｀) どうするんだよ(^o^;) しかもモデルケースより年齢がスンゴイ上なんですけどね。確かに”映画や買い物は月２回、友人との会食は月３回”は全く、全然、皆無ですけどね、アハハ。
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きょう：1166
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp