気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2014年2月9日(日)
昼食求めて？里
天気予報に依ると、この土曜日は関東平野部でも積雪の恐れとの事で自転車に乗ることは早々に諦めて、普段は行けないような所へ、昼ご飯を食べに行こうと思い立ったのです。
ということで8日土曜日の午前8時、既に降り始めた雪の中、東武東上線の駅で友人と合流し関越道を北へ。向かったのは十日町松代。何時ものペースなら午前中には着くだろうと思っていたのですが、渋滞が多くて午後1時ちょっと前にようやくほくほく線のまつだい駅に到着。
その、まつだい駅に隣接する、はらた家でお目当てのお昼ご飯。駐車場が閑散としていたのですが、お店の中は結構賑やかで有りました。
私が頼んだのは豚焼肉定食、880円也。さらに、これ以外にウィンナー炒め450円も。
友人が頼んだのは牛ステーキ定食、1580円也。
ということで無事目的を達成。松代の道の駅「まつだいふるさと会館」と十日町の道の駅「クロス10とおかまち」で色々買い込んで塩沢に戻り、何時もの撮影ポイントへ。
晴れていれば向かいに越後三山が見えるのですが、どんよりと鉛色の雪景色も新潟らしくて良いのです。
辺り一面の雪景色では有りますが、今シーズンの新潟県は小雪で、何時もは堆く積まれる道路脇の雪も随分と控えめでした。
そんな景色を眺めながら、高速道路に入る前に関東方面の道路状況を確認しようと、塩沢石打IC近くの道の駅「南魚沼雪あかり」へ。カーナビのVICS情報を確認すると、驚愕の「月夜野〜練馬IC間通行止め」の表示。うひゃあ、じゃ月夜野から先、国道17号線を行くしか無いのか。しかし、時間は既に午後5時を回っています。真夜中に帰り着いても電車で合流した友人は身動き出来ない。
ということで、あっさりとその日の帰還は諦めホテルを取って、今日帰ってきたのであります。今朝新潟県内を出て国境の長いトンネルを抜け、帰り着いても尚銀世界って、なんとも奇妙な二日間でありました。しかも、向こうで見知った大学教授と出会すというおまけ付きでした。
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2014年2月7日(金)
ドイツの自転車メーカーと言えば
と問えば、皆さんどのメーカーを思い起こすでしょうか？ FELT? キャニオン? corratec? Quantecもそうですね。日本国内ではさっぱり無名ですが、うちの9号車で使っているDrossigerもドイツメーカーです。日本国内で使っている人は皆無ではないようですが、本当に極々少数派。おかげでdrossigerでググると、うちの9号車が上位に出てくるのですが(^^; 早生まれで左利きで工学部卒という、人生超ド級マイナー路線まっしぐらな私は、メジャーブランドなどに興味は有りません！ うそうそ、買えないので強がり言っただけです(T T。そんな、超ド級貧乏の私が次に目をつけたドイツメーカーはRadon bike。Drossigerと同じように、ロードからフルサスMTB、DH、クロスバイク、電動アシストまで揃えるフルラインナップメーカー、のようです。ロードバイクは、アルミフレーム２タイプ、カーボンフレーム２タイプの合計４タイプ。
これは、アルミフレームの上位モデル、Sage 7.0。コンポーネントはシマノ・アルテグラ6800シリーズ、ホイールがMAVICのKsyrium Eliteで7.4kgだそうです。ペダル無しの重さだろうから、ペダル込みで7.7kg〜7.8kg台？ となるとフレームは1200g前後かな？ はぁ軽くて良いなぁ。
こっちは、カーボンフレームの下位モデル、Spire 7.0。コンポーネントは上と同じくシマノ・アルテグラ6800シリーズ、ホイールはCitec 3000。このホイールは初耳、ならぬ初目。値段は上のアルミフレームモデルと、たった200ユーロ差の1999ユーロで重さ7.1kg。もう、なんだかコンチクショーと思うばかりの軽さです。1ユーロ100円前後の時に気が付いていればなぁ。
問題は、やっぱり購入の敷居が高いこと。どうも直販に重きを置いているようですね。「ご自宅、お部屋までお持ちします」なんて書いてあるし。うーむ、Bike24でフレームを販売してくれないだろうか？ おなじドイツの通販サイトのbike discountでは取り扱っているようです。ただ、円換算表示出来るクセに日本は発送対象外らしい。なんと残念な。いやいや、買わないですよ！？
ロードバイクと言えば、サイクリング用ウェアはもちろん、普段着として毎日使っているアウトドア用品メーカーのモンベルからも発売されました。去年のサイクルモードにも展示されていたそうなのですが、つい最近までちっとも知らなかった・・・。ほら、何せ貧乏なので新しい物は目の毒なので、なるべく目にしないようにしてるのです(^^; こちらは同じアルミフレームに、コンポーネント違いで3種類。写真はシマノ・アルテグラ仕様。ペダル無しで7.5kgだでそうです。ホイールもアルテグラのようだから、そんなに超軽量なホイールという訳でも無いのに、この軽さ。ホイールを変えれば、ペダル込みでも7.6kg位に収まっちゃいそうですね。
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2014年2月1日(土)
梅の偵察に
午前中は洗濯・掃除・車の車検とドタバタして、自転車で走り出したのは午前11時を回ってから。今日のお供は8号車。金曜日に通勤で使ったまま玄関に放置しておいたので、そのまま乗り出せたのです。他のをラックから降ろして準備すると時間が掛かるので。
当てもなく飛び出して、さてどうしようかと考えたのですが、朝から何も食べていないので、ときがわ町の「あさのや」で昼ご飯にしよう！と決めて、旧江南町、嵐山、小川と走り、久しぶりに小川町立小川小学校下里分校跡に立ち寄りました。ほんの数分しか居なかったのですが、その間にもチラホラと巡礼者が。
分校跡から名無しの小峠を越えてときがわ町へ。早速「あさのや」に行ってみると、ほぼ満席の様子。あぅう残念。まぁ時間が12時半とお昼真っ最中だったので、当たり前といえば当たり前ですが。ということで毎度お馴染み「ふれあいの里たまがわ」でパン類を買って表のベンチでモグモグ。日当たり良し、風も弱くて暖かでした。そうそう、ここで豆腐や大根なんかをゲット。
2月と言うことで梅林のチェックもしておかねば、と越生梅林へ。この辺でもチラホラと自転車乗りの姿が。2月になった途端に多くなる様子が、なんだか暖かさに釣られて出て来ちゃった虫みたいで面白いのですが。
蕾みはこんな様子でした。まず来週には満開、って事は無さそうです。去年は開花が遅れに遅れて、結局3月24日まで梅まつりをやってましたね。ところで、今年の梅まつりの予定は未だな？
梅の下には福寿草が咲いておりました。去年は森林公園で見たよな、と思ったら一昨年の事でした。
帰り道は、越生から物見山へ登り、高坂、東松山、川島町をウロウロ。その途中で見掛けたイタリアンのお店。というか先週も通ったのですが気が付きませんでした。
LA QUILAというお店らしい。単独で突入するにはチト、いや大分敷居が高いのであります・・・。
久しぶりに荒サイCRに上がって吉見町まで戻ってきました。ん？黄色い花がチラホラ見えるが？ 菜の花でした。もう春だなぁ、と思いたいのですが、冬に咲く種類もあるらしく、さてコイツはどっちだろうか？
午後4時の時報と同時に帰宅。今日の走行距離は87km弱でした。買い込んできた厚揚げ、大根で夕飯にしました。白菜とかも買ってきたいんだが、どうしたもんかな〜？ 20Lバックパックの出番だろうか。
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2014年1月31日(金)
1月走行距離まとめ
1日 80.7 8号車 実家往復 3日 47.6 8号車 ご近所ポタ 10日 11.1 8号車 通勤 11日 115.2 9号車 足利・佐野 12日 61.9 9号車 買い出しポタ 18日 75.5 8号車 中間平 20日 20.8 8号車 通勤 21日 21.7 8号車 通勤 22日 20.5 8号車 通勤 23日 24.8 8号車 通勤 24日 24.7 8号車 通勤 25日 78.6 5号車 買い出しポタ 26日 12.8 5号車 強風挫折 28日 20.6 8号車 通勤 29日 20.5 8号車 通勤 31日 21.2 8号車 通勤
月末恒例の走行距離まとめでございます。出動16回で稼働率は16／31日で52%、月間累積距離は658kmでした。去年の1月が656kmでしたのでほぼ同じ。ですが去年は稼働率23／31日で74%と高かったのです。今月はジテツウ中のチェーン切れやらパンクやらで、途中1週間ほどジテツウをお休みしてしまったからなぁ。
さて、当面の目標を昨年同月超えとすると、2月は432kmを超えれば達成と相成るのですが。明日は車を車検に出すあれこれで半日終了。日曜日は天気予報が何だか怪しげ。ということで初っぱなから距離稼げないという事になりそうです。うーむ、ジテツウのルートをもっと大回りにするか。
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2014年1月26日(日)
りんご美味いなー
今日こそは布団干すぞーとか思いつつ、朝方は期待したほど気温が上がらず。午前10時くらいにぼつぼつと布団干したり洗濯物干したりして、さて、何処か散歩に行こうかと5号車で外へ出たものの、なにやら北風が強い？ 数キロも走らないうちに嫌気がさして、サンクスでお昼ご飯用にポークカツバーガー等々をゲットして帰宅。この判断が大正解で、帰宅して幾らも経たないうちに風がどんどん強くなり、午後は暴風状態に。今日の走行距離は13km足らず。月間累積は595kmとなって、去年1月の記録に並べるか微妙なところですな。
そんな訳でネタも無いので、今日のおやつ。のうちの１つ。リンゴとバナナ。リンゴもバナナも美味いなー！ リンゴ、また買ってこようっと。
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2014年1月25日(土)
嵐山方面買い出しポタ
金曜日の天気予報では「桜が咲く頃の陽気となるでしょう。冬用のコートでは暑いと感じるかも」と言っていたのを真に受けて、じゃあ一つ薄いウェアで〜などと考えつつ午前2時くらいに就寝。午前9時くらいに起きて、早速洗濯物を干そうと窓を開けると息が白くなるじゃありませんか！ オマケに曇り空で日も差さない(- - 布団を干すのは諦めて洗濯物だけ干し、一通り掃除を終えた午前10時半に5号車で外へ。
前日に埼玉県内の走行ログを全て地図上にプロットし、なるべく走ったことの無い道を行こうとコース設定。お陰で近所なのに初めて見る景色がばかり。こんな遺跡が有るとは知らずに通り掛かった、滑川町の五厘沼瓦窯跡群。すぐ近くには武蔵国最古と言われている寺院跡（寺谷廃寺跡）が有るんだそうです。へー。
ということは、道を挟んで反対側に有るのが五厘沼かな？ 全面氷結しておりました。風が無いので走りやすかったのですが、期待した暖かさは何処へ・・・。
嵐山農産物直売所で食料品を仕入れた後、ときがわ町玉川のひと市交差点にある「あさのや」でお昼ご飯。メニューからメンチカツセットを選んでみました。これで800円也。お腹いっぱいであります。
ときがわ町玉川からポコポコとした丘を2，3個越えて、鳩山町の越辺川沿いへ。石坂を降りて343号線に合流する所に道標らしき石柱が建っていました。本村・・・経・・・方面、うーむ肝心の地名が分からんのです。
最近整備したと思われる越辺川左岸堤防上の管理道路を走ります。1kmちょっと先、石今橋の直ぐ近くにある鳩山農産物直売所で缶コーヒー休憩して、石今橋で右岸に移動して坂戸方面へ。
坂戸から川島町を迷走。小さなお社前の公園で見掛けたブランコ。見事に錆びております。小さい頃、これと全く同じ物で遊んだ記憶があるな。
川島町の中を北上し、徒歩橋で市野川を渡って吉見町へ。徒歩橋を渡って直ぐ、堤防上を西へ50m行って堤防を降りるとお地蔵様が建っていました。かつての街道筋なのでしょう。と、何か白黒の毛玉が見えるぞ？
不審者を凝視するパトロール猫なのでありました。しっぽで前足をカバーするのは、やっぱり寒いからなのでしょうか？
最後に「道の駅いちごの里よしみ」で菓子パンを買い込み、78kmほど走ってノンビリと午後4時に帰宅。暖かさは皆無だったけど、風が無くて走りやすい日でした。久しぶりに使った5号車も特に調子の悪いところは無さそうだし。ただ、リアタイヤの摩耗というか傷が結構多い状態でした。MAVICのタイヤも予備を準備しておくか。
今日の買い出し結果です。青い野菜も買いたいところなのでありますが、１．持って帰ることが出来るか？ ２．傷まないうちに食べきれるか？ という2点が気になって躊躇してしまうのです。嵐山のプリンは買っておけば良かったな・・・。明日こそは晴れて暖かいんだろうな！？
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きょう：1596
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp