気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2014年8月14日(木)
魚津−氷見−七尾−能登町
当初は東北方面をウロウロしようかと思っていた夏休み。しかし天気予報と宿事情が微妙。暑そうだし予約取れなさそうだし。ということで今年も引き籠もりの夏か？と思っていたら、友人が富山へドライブに行く、というので、なら自転車で便乗して、向こうでサポートカーとしてリリース＆キャッチして貰えば、結構走れるかも？ということで、富山から石川県の能登半島方面へ。
１日目は移動のみ。越後湯沢まで関越自動車道でワープしてほくほく線沿いに上越へ。通り道の十日町市松代に贔屓の食事処が有って、そこに立ち寄るのが、大回りの目的。上越市に出てからも、ひたすら国道8号線を富山方面へ。8時間ほどを費やして富山県魚津市に到着。
翌日、魚津市で銀輪部隊と4輪部隊に別れて行動。銀輪部隊は富山湾沿いに能登半島を目指します。この日は石川県七尾市がゴール。富山県氷見市までは「BD-1 Off会＠富山」等で走った事が有りますが、その先は未知の世界。北陸街道の道筋を辿るうちに岩瀬の岩瀬運河まで来ました。
神通川を萩浦橋で渡り、四方から富山新港で分断された射水町へ。新湊大橋が出来て渡し船はどうなったな？と心配したのですが、変わらず運行中でした。良かった！
越の潟から放生津を通り、新庄川橋、伏木万葉大橋と辿って氷見線沿いへ。雨晴駅近くの海岸に立ち寄ってみましたが、うーむ、北アルプスは全く見えず。この日の午前中は時折雨粒がぱらぱらっと落ちる天気でした。
氷見を過ぎて、いよいよ未知のルートへ。氷見までは平坦ですが、ここから先はアップダウン、カーブの連続にトンネルと自転車にとっては難関ルートでした。追い打ちを掛けるように能越自動車道建設のダンプトラックですりつぶされそうになりつつ北へ。県境を越えて石川県に入ります。自転車で石川県を走るのは初めて・・・って訳じゃ無いな、小さい頃住んでいたんだからな。
百海町で西へ折れていく国道160号線を見送って海岸線を北上。ようやく能登半島らしい風景になってきた、気がしますぞ！
仕上げに名無しの峠道。これを降りると滝ノ尻という集落へ出て、暫くいくと国道160号線に再合流。
この日は七尾で終了。七尾市と言えば、私はEIZOのナナオを思い出すんですが。うちには1台だけNANAO製の17インチ液晶モニタが有るのです。
翌日、能登島大橋を渡って能登島へ。自転車乗りにとっては、まずこの橋が難関。大型船を通すため（たぶん）橋脚の一部が高くなっているのですが、ここが結構な勾配。橋なのに気分的にはヒルクライム（大げさ）。
能登島曲町の風景。黒い屋根瓦とその向こうの海、という象徴的な景色。
中能登農道橋で能登島を出て、のと鉄道七尾線沿いに穴水方面へ。途中、ふと立ち寄った西岸駅が「花咲くいろは」の巡礼地だったり。ちょうど、和歌山ナンバーの痛車が来てました。写真撮らせて貰えば良かった！
穴水を過ぎてから、廃線跡探訪モードで更に先へ。穴水から先は廃線跡が2路線有りますが、今回は海沿いを能登町方面へ。適当な所でサポートカーにピックアップして貰う算段です。
帰り道に裂く時間を考えて、今回はここで終了。走行距離は2日合計で190km弱。午後2時半頃に5号車をサポートカーに収容して、この日の宿泊地、新潟県上越市へ向かいました。次の日は移動のみでお昼に帰宅。渋滞知らずの富山・能登探訪でした。
今回の走行経路。こうなると意地でも能登半島の先端を回ってGPSログを採りたい所ですが。うーむ、まずどうやって現地へ行くのか、それが問題だ。能登空港を使って空路輪行という手も有りますが。北陸新幹線の開通を待つか？ それとも、米原周りで福井から北上するか。それも面白そうだなぁと考えています。「グラスリップ」の三国にも立ち寄れるしね（笑 あれっ！？PAWorksの手のひらで踊らされているような！？
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2014年8月3日(日)
ろんぐらいだぁす３
ちょっと前ですが、ろんぐらいだぁす！3巻を購入しました。しかもドラマＣＤ付属の限定版。読むor聞くと、無性に自転車に乗りたくなる訳ですが、外はトロケるような炎天下・・・。う゛ーむ゛。走らないのに、アイスばくばく喰っちゃっている訳です。体重だけは順調に育ちそうです。
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2014年8月1日(金)
午前中にお散歩
金曜日ですが、輪番休業で会社は休み。が外は酷暑で、全く以て自転車向きの天気じゃ無い！ いや、何向きでも無い気もしますが！ ということで午前中だけチョロッとご近所散歩。一般道は通常の通勤混雑等があるので、久しぶりに荒サイを南下し、途中から坂戸方面へ。なんとなーくウロウロするうちに辿り着いた坂戸市内の住吉神社。
案内板を眺めていると、背後でガサゴソっと音がして、何やらの気配が・・・。
誰だっ！？
「ニャ〜ン」
子猫が不審者をチェックしておりました。しっぽがシュッと長くて可愛い子猫でした。野良かなぁ？ この後、足元に擦り寄って来ましたが、暑いのがイヤなのか決して日向に出ませんでした。頭良いな。今日の走行距離は50km弱。午後は昼寝したり、暑さ対策として散髪へ行ったり。明日も35度超の予報かぁ・・・。折角の休みなのに、何処へ行く気も、何をする気も無くなりますねぇ。
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2014年7月27日(日)
午前中に一回り
自転車に乗りたいのは山々なれど、日中は暑くてお話にならない。距離短めに午前中だけにしておくか。が、早起きするほどの覚悟も実行力も無く、午前7時20分くらいにノロノロと出発。ウロウロするうちに小川町の道の駅。国道254号線で嵐山のJA直売所へ移動すれば、ちょうど午前9時の開店か？
ということで、この後、嵐山のJA直売所へ移動し、開店直後のお店でパン4つをゲットして退散。直売所から部屋に戻るのにちょうど1時間という最短記録を樹立。暑いと妙にテンション上がりますね、心拍もですが(^^;
今日のお供は、日誌記事には初登場となる10号車こと、RIDLEY Icarus SLS。日本国内では取り扱いの無かったフレームです。サイドのひび割れが酷かったタイヤ MAVIC Aksionに替えて、Michelin PRO4 sirvice crouse
57kmほど走って帰宅後、一休みして今度は車でウロウロ。ときがわ町の「あさのや」でお昼ご飯にしてから「ふれあいの里たまがわ」へ。表の日除けの下で、あちぃ〜な〜とぼやきつつコーヒータイムしていると、風が出て来たと思う間もなく上空に黒い雲が。あっと言う間に雷雨になりました。自転車活動、午前中で切り上げて正解でした。
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2014年7月25日(金)
赤城山
会社の夏休みの前倒し分で平日がお休み。夏と言えば、海！山！ ということでやって参りました、群馬県前橋市。今日は赤城山に登ります。午前6時半に前橋総合運動公園駐車場に集合。集合といっても、今日は2人だけ。まず桃ノ木川サイクリングロードを走って、赤城山ヒルクライムのスタート計測ポイント付近へ。
国道353号線を越えて馬事公苑脇を登坂中。休み無く続く坂道にもうUターンして帰りたくなるのですが。この辺りは、まだ斜度4〜5%で平和でした・・・。
後は写真を撮る余裕など皆無になって、どうにかこうにかゴール地点に到着。後半は斜度8〜9%がチラホラあって、既に序盤でやっつけられた脚では、停まらないで進むのが精一杯でした。うーむ。
スタート時点で既に30度近い気温でしたが、上は25度くらい。風も有って涼しい別天地でした、道中は地獄ですが。
ピークで折り返すか、大沼まで降りて登り返すか、ちょいと考えたのですが、折角だからと大沼まで降りてみました。左手の曽山商店でお昼ご飯にして、再びピークまで登り返して、あとは距離20km超のダウンヒル。午後1時には元の駐車場に戻って解散となりました。いやぁ疲れた。
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2014年7月15日(火)
MAVICのタイヤが〜
ちょっと前から使っている、MAVICで一番安いクリンチャータイヤのAksion。まだ使い始めてから1,000km（自身の記録によれば867km）も走ってないのですが、サイドのヒビ割れがちょいと目立つ状態になってきました。表面のトレッドだけだと思うので、このまま走っても大丈夫、だとは思うのですが。いやぁ全周に渡ってこの調子だから、ちょいと恐いぞ？ サイクルヨシダの販売ページを見ると、既に完売終了。うーむ、何か問題があって引っ込めたのかな？ MichelinのPRO4に交換するか・・・それとも暫くこのまま使うか・・・
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きょう：3057
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp