気まぐれ日誌
〜怪しい独り言〜
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2012年2月14日(火)
チェーン交換
午後8時頃に帰宅してから、伸びていた5号車のチェーンを交換作業をしました。物は交換前と同じくDURA-ACE 7701(9速用)。高いのを探せば、他に幾らでも有りますが（WIPPERMANN等々）私にはこれで十分。久しぶりに手を油だらけにしての作業。ちゃんと脱脂してから作業すればよかった・・・。ついでにクランク、というかBBの調子等も確認してみましたが、軽くクルクルっと廻るので状態は良いようです。これでまた暫くは大がかりなメンテナンス無しで乗ることが出来そうです。あ、リアのタイヤ交換は近々かな？
ここから作業メモ：114リンクから2リンク(内-外1ペア)抜いてから繋ぐ事。作業前の脱脂、作業後の給脂を忘れずに。
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2012年2月12日(日)
Off会に向けて
Off会に向けて何が無くともまずは体力回復を、ということで、この強風の中、自転車へ外へ。といっても、とても一般道を走り回れるような風ではなかったので、先週に続いて、武蔵丘陵森林公園の中のサイクルイングコースを走りました。自転車で2週連続、その前も週も歩きに来たので、3週連続の森林公園です。年間パスポートを買ったほうが良いかも。
木々に囲まれて、外よりは随分風の弱い森林公園のサイクリングコース。今日はアパートに一番近い中央口から入り、後は一周コースをグルグル。一周するごとに腰を下ろして休むような軟弱トレーニングでしたが。今日の朝ごはんはコレでした。
珍しく持って出たボトル。中身は途中で買ったAQUARIUSですが。しかし、なんでこの絵柄を考えたのか、デザインしたCannondaleに聞いてみたい(笑 「走り出したら止まらないんだぜHahaha」ってことか(下品
ということで、市場でも遠慮されているのか、この絵柄だけ在庫有りのお店（通販含む）が多いです。私がコレを買ったのも、コレ以外に在庫が無かったからですよ、本当ですよ。
で、一周コースを5週、北コースをプラス半周して戻って来ました。アパートから行き帰りを合わせて105km。平均時速は約20km(休憩含む全時間で)、平均心拍142bpm、最大心拍185bpm、消費カロリーは約2,460kcalでした。帰りは横風が物凄く強くて、真っ直ぐ進むのも難しくて、橋の上は押して歩こかと思った程でした。扁平スポークは横風に弱いよなぁ。
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2012年2月11日(土)
BD-1 Off会 2012春
去年は開催を見送ったBD-1 Off会ですが、今年の連休は実施しようと考えています。走りに出られない冬のうちにコースを考えようかと、こうして叩き台記事を書き始めてみたのですが。参加（してくれるであろう）者が長野・埼玉と散らばっているので、やっぱり長野・上越方面ですかねぇ。ただ、連休中の北陸新幹線の下りは混むんだよなぁ。上越新幹線の下りはさほどでもないんですがね、特に越後湯沢止まりの「たにがわ」などは。こうなると参加者を拾いながら車で移動するというもの一つの手かな。
さて、連日移動するか、それとも一カ所に腰を据えるか・・・。コースを考える上で、これが一番大きなポイントでしょうか。
- 連日移動
- 利点：複数県跨ぐようなコースを作る事が出来る
欠点：毎日全ての荷物を持って移動しなければならない - 連泊
- 利点：宿泊中は身軽に走る事が出来る
欠点：宿泊地からそれほど遠出出来ない
車移動を組み合わせれば、ポタリング中は身軽で居られるし（そのかわり出発地に戻ってこなければなりませんが）、拠点を移動する際にも路線やダイヤを心配する必要は有りません。高速道路を使う事になるであろう、初日を最終日は多少の渋滞を覚悟しなければなりませんが、それでも大混雑の列車に輪行バッグを携えて突入する申し訳なさよりは、余程気が楽ですねぇ。今年は、車移動を絡めて考えてみますか！ 皆さん、何かリクエストありますか？
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2012年2月10日(金)
整理９
特にネタも無いので、引き続き整理ネタ。今日は自転車の27インチホイールを1つバラして処分の準備をしました。バラしてみるとスポークの1本に異様に曲がったものを発見。こんなふうになる程、激しくぶつけた覚えはないのですが、しかし、これでよく折れないものですね。が、結構振れていたかも知れないなぁ。
さて、後は本棚を少し整理してすっきりさせるか。売りに行く程は数がなく、かといってスッキリ収まっているわけでもない、中途半端な状態なのです。少ないと言っても燃えるゴミに出すのは忍びないので、ブックオフへ持っていくか。
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2012年2月9日(木)
チェーン買ってみたら
5号車のチェーンを交換しようと、サイクルベースヨシダに発注していた物が届きました。CN-7701、DURA-ACEの9速用です。114リンクで2，3リンク余る、はず。
で、何となくボンヤリと自転車置き場を眺めておりました。おや？下の方にぶら下がっているのはもしかして？
チェーンの在庫が有るじゃないか！？ やっぱり、有ったか。予備を購入しておいた記憶があったんですが、いざ使おうとすると何故か見つからない。使ったんだっけ？と発注したわけですが、こんな分かりやすいところにぶら下げておいたなんて。痴呆症が進行しているようです・・・。
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2012年2月5日(日)
試走70km
昨日は半分公用で長野県小諸市まで車で出掛けておりました。いや、別に「あの夏〜」の聖地巡礼に行ってきた訳ではありません(^^ あの作品、エンドロールに小諸フィルムコミッションが入っていますが、小諸市内の風景ってまだ出てきていないような？
今日は先週に続いて国営武蔵丘陵森林公園へ。先週は車で行って歩きましたが、今日はメンテナンス後の状態を確認するため5号車で自走していきました。北口から公園内に入り、園内のサイクリングコースへ。中央から南口辺りは走ったことがあるのですが、一周コースを通して走ったことが無いのです。
木立に囲まれた園内のサイクリングコース。基本的に一方通行なので、対向車とぶつかるような心配はせずに済みます。
木立のお陰で強い風は避けられるのですが、小さなアップダウンの連続で、おおよそ平坦な所がありません。またコースの長さを稼ぐためか、右へ左へカーブが連続しているのがこのサイクリングコースの特徴。ママチャリには結構厳しい勾配の所もあり、押して歩いている人も居ました。
中央口近くの木に鈴なりになっているのは、カワウの巣。ちなみに長良川の鵜飼いに使われるのはウミウ。
先週に比べれば今日は暖かな日でした。手前はパレット片手に絵を書いている様子ですが、向こうは何をする人ぞ？
ひたすら続くアップダウンに早々に負けてアイス食べて帰宅。一周コースを3周と、南と北の短絡コースをそれぞれ2周ずつ、自宅からの往復を足して72kmちょっとでした。消費カロリーは1800kcalでしたが、なんだかそれ以上に疲れました。定峰峠登ったときより疲れたかも。
そうそう、それで5号車の調子ですが、メンテナンス前よりちょっとだけ軽くなった感じ。実際ペダル交換で100g近く軽くなっているのですが。さて、チェーン交換しないとだなぁ。
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きょう：1188
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Ryo Masuda / myDNS.jp / ryo-kun@fc4.so-net.ne.jp